تبليغاتX
دوچرخه

bike00

سیروس سعيدي

bike00

http://bike00.blogfa.com

دوچرخه

دوچرخه

دوچرخه

درباره دوچرخه سواری استان خراسان و ایران نویسنده سیروس سعیدی
شماره تماس با نویسنده: 00989352692552 چو عاشق میشدم گفتم ببردم گوهر مقصود
ندانستم که این دریا چه موج خون فشان دارد دوچرخه سواري استان خراسان و جهان

دوچرخه

قالب بلاگفا

قالب پرشین بلاگ

قالب وبلاگ

Free Template Blog

دوچرخه
خانه آرشیو لینکستان پست الکترونیک تماس با ما
قالب وبلاگ ثبت دامنه آپلود عکس گالری تصاویر بلاگفا
ذخیره سازی علاقه مندی خانگی کن تبادل لینک RSS 2.0
نام کاربری:   کلمه عبور: 

دوچرخه سواري استان خراسان و جهان
موضوعات
   
 
 
افراد آنلاین
 
جدیدترین مطالب
   
آرشیو مطالب
 

هفته اوّل شهریور 1388
هفته چهارم فروردین 1388
هفته سوم فروردین 1388
هفته سوم اسفند 1387
هفته دوم اسفند 1387
هفته اوّل اسفند 1387
هفته چهارم بهمن 1387
هفته سوم بهمن 1387
هفته دوم بهمن 1387
هفته اوّل بهمن 1387
هفته چهارم دی 1387
هفته سوم دی 1387
هفته دوم دی 1387
هفته اوّل دی 1387
هفته چهارم آذر 1387
هفته سوم آذر 1387
هفته دوم آذر 1387
هفته اوّل آذر 1387
هفته چهارم آبان 1387
هفته سوم آبان 1387
هفته دوم آبان 1387
هفته اوّل آبان 1387
هفته چهارم مهر 1387
هفته سوم مهر 1387
هفته دوم مهر 1387
هفته اوّل مهر 1387
هفته چهارم شهریور 1387
هفته سوم شهریور 1387
هفته دوم شهریور 1387
هفته اوّل شهریور 1387
هفته چهارم مرداد 1387
هفته سوم مرداد 1387
هفته دوم مرداد 1387
هفته اوّل مرداد 1387
هفته چهارم تیر 1387
هفته دوم تیر 1387
هفته اوّل تیر 1387
هفته چهارم خرداد 1387
هفته دوم خرداد 1387
هفته اوّل خرداد 1387
هفته دوم فروردین 1387
هفته اوّل فروردین 1387
هفته سوم اسفند 1386
هفته اوّل اسفند 1386
هفته چهارم بهمن 1386
هفته دوم بهمن 1386
هفته اوّل بهمن 1386
هفته دوم دی 1386
هفته اوّل دی 1386
هفته چهارم آذر 1386
هفته سوم آذر 1386
هفته دوم آذر 1386
هفته اوّل آذر 1386
هفته چهارم آبان 1386
هفته سوم آبان 1386
هفته دوم آبان 1386
هفته اوّل آبان 1386
هفته چهارم مهر 1386
هفته سوم مهر 1386
هفته چهارم شهریور 1386
هفته چهارم مرداد 1386
هفته سوم مرداد 1386
هفته اوّل مرداد 1386
هفته دوم تیر 1386
هفته سوم خرداد 1386
هفته اوّل اردیبهشت 1386
هفته چهارم فروردین 1386
هفته سوم فروردین 1386
هفته دوم فروردین 1386
هفته اوّل فروردین 1386
هفته چهارم اسفند 1385
هفته سوم اسفند 1385
هفته دوم اسفند 1385
هفته اوّل اسفند 1385
هفته چهارم بهمن 1385
هفته سوم بهمن 1385
هفته دوم بهمن 1385
هفته اوّل بهمن 1385
هفته چهارم دی 1385
 

 
  فردا آغازاولين مرحله لیگ دوچرخه سواری بانوان در تهران
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: دوشنبه بیست و چهارم فروردین 1388

 

اولين مرحله دومين دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از فردا دوشنبه مورخ 24 فروردين ماه در تهران آغاز خواهد شد .

این رقابتها در دو بخش جاده و پيست و در رشته های 500 متر سرعت ، 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی ، دور حذفی و استقامت جاده برگزار مي گردد .

تیمهای شرکت کننده در این رقابتها امروز عصر در محل پيست دوچرخه سواري مجموعه ورزشي آزادي پذیرش خواهند شد .

در اولین دوره این رقابتها كه در دو مرحله برگزار شد 55 دوچرخه سوار در شهر قزوین و زاهدان به رقابت پرداختند که در پايان تیم ترافیک تهران با 1403 امتیاز در مکان اول ایستاد .

 شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با 1179 امتیاز دوم و جمعیت هلال احمر قزوین با 813 امتیاز سوم شد .

در این مسابقات تیم های شهرک‌ های صنعتی سیستان ، ترافیک تهران ، هیئت ‌دوچرخه سواری قزوین، هیئت دوچرخه سواری کرمانشاه ، جمعیت هلال احمر قزوین ، هیئت دوچرخه سواری چهارمحال وبختیاری ، آیاک دوچرخ خراسان ، ایمان تهران ، هیئت دوچرخه سواری چابهار و سمای قوچان در قالب ۱۱تیم پنج نفره با یکدیگر به رقابت پرداختند .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  دوچرخه‌سواران زن ايران براي نخستين بار وارد رده بندي جهاني شدند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: شنبه سوم اسفند 1387

دوچرخه سواران زن ايراني براي نخستين بار وارد رنكينگ امتيازآورترين ركابزنان پيست جهان شدند.

دوچرخه سواري بانوان ايران حدود سه سال است كه فعاليت خود را آغاز كرده است. اين تيم حضور در دو مسابقات قهرماني آسيا در ژاپن و تايلند و چند كاپ آسيايي در مالزي و ژاپن را در كارنامه دارد اما، به دليل پايين بودن امتيازات ركابزنان ايران تاكنون وارد رنكينگ اتحاديه بين‌المللي دوچرخه سواري (cui) نشده بودند.

پس از سه سال فعاليت سرانجام دوچرخه‌سواران زن ايراني هم امتيازات مناسبي را در آسيا و جهان كسب كرده و براي نخستين بار در تاريخ دوچرخه‌سواري ايران وارد رنكينگ امتيازآورترين ركابزنان بخش پيست جهان شدند.

در ليست تازه uci عادله نوري و مريم جلاليه حضور دارند. در رشته‌ي 500 متر تايم تريل "جين جي" از چين با 950 امتياز صدرنشين است و عادله نوري با 15 امتياز مكان نودوسوم را به خود اختصاص داده است.

در بخش تيم‌هاي ملي اين رشته چين با 1830 امتياز در صدر قرار دارد و ايران با 15 امتياز چهلم است.

در رشته‌ي دور امتيازي و بخش انفرادي "ليردورونسورو" از اسپانيا با 775 امتياز اول است. عادله نوري و مريم جلاليه با سه امتياز مكان دويست و شصتم را به خود اختصاص دادند.

در بخش تيم‌هاي ملي، تيم انگليس با 1430 امتياز اول است و ايران با شش امتياز در مكان چهل و يكم قرار گرفت.

در رشته سه كيلومتر تعقيبي انفرادي "ويليا سريكاتي"از ليتواني با 1010 امتياز در صدر قرار دارد و عادله نوري با 30 امتياز هفتادوسوم شد.

در بخش تيم‌هاي ملي انگليس با 1973 امتياز اول است و ايران با 30 امتياز در مكان سي و ششم قرار گرفت.

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  برتری ترافیک تهران در اولین روز لیگ دوچرخه سواری بانوان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: شنبه بیست و ششم بهمن 1387

 

اولین روز از دومین مرحله از اولین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از جمعه مورخ 26 بهمن ماه با استارت دوچرخه سواران در رشته 500 متر آغاز شد و با برتری تیم ترافیک تهران به پایان رسید .

دوچرخه سواران یازده تیم حاضر در این رقابتها در اولین روز این رقابتها در سه رشته 500 متر ، 3 کیلومتر تایم تریل و دور حذفی با یکدیگر به رقابت پرداختند و نتایج زیر حاصل شد .

در رشته 500 متر :

1 – لیدا قوره دان از تیم کرمانشاه با زمان 41 ثانیه و 30 صدم ثانیه

2 – زهرا صادق زاده از تیم ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 41 ثانیه و 50 صدم ثانیه

3 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی زاهدان با زمان 42 ثانیه و 10 صدم ثانیه

در رشته 3 کیلومتر تایم تریل :

1 – فرزانه شریفی از تیم ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 4 دقیقه و 43 ثانیه

2 – زیبا مهینی از تیم ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 4 دقیقه و 49 ثانیه

 3 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی زاهدان با زمان 4 دقیقه و 51 ثانیه

در رشته دور حذفی :

1 - عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی زاهدان با 100 امتیاز

2 - فرزانه شریفی از تیم ترافیک و حمل و نقل تهران با 85 امتیاز

3 – مریم عابدی از تیم شهرکهای صنعتی زاهدان با 75 امتیاز

در مجموع رده بندی تیمی نیز تاکنون تیم ترافیک و حمل و نقل تهران در سکوی نخست قرار دارد و تیمهای شهرکهای صنعتی زاهدان و کرمانشاه به ترتیب در رده های دوم و سوم قرار دارند .

در دومین و آخرین روز این رقابتها دوچرخه سواران در رشته استقامت جاده به مسافت 50 کیلومتر به رقابت خواهند پرداخت .

در این مسابقات تیم های شهرک‌ های صنعتی سیستان ، ترافیک تهران ، هیئت ‌دوچرخه سواری قزوین، هیئت دوچرخه سواری کرمانشاه ، جمعیت هلال احمر قزوین ، هیئت دوچرخه سواری چهارمحال وبختیاری ، آساک دوچرخ خراسان ، ایمان تهران ، هیئت دوچرخه سواری چابهار و سمای قوچان در قالب ۱۱تیم پنج نفره حضور دارند . 

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  به ميمنت دهه فجر؛ همايش دوچرخه‌سواري بانوان در اردبيل برگزار شد
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه بیستم بهمن 1387

به مناسبت دهه فجر، همايش بزرگ دوچرخه‌سواري با حضور جمع كثيري از بانوان در مجموعه ورزشي تختي اردبيل برگزار شد.

اين مراسم كه با حضور پرشور بانوان همراه بود، شركت‌كنندگان مسير سه كيلومتري محوطه مجموعه ورزشي تختي اردبيل را ركاب زدند و در پايان به 200 نفر از بانوان دوچرخه‌سوار به قيد قرعه هدايايي اعطا شد.
در حاشيه اين مراسم رئيس هيئت دوچرخه‌سواري استان اردبيل به خبرنگار فارس در اردبيل گفت: به دنبال برگزاري موفقيت‌آميز همايش بزرگ دوچرخه‌سواري مردان در هفته گذشته، تصميم گرفتيم براي افزايش نشاط و شادابي در بين بانوان نيز نظير آن همايش را برگزار كنيم كه خوشبختانه با استقبال خوبي هم مواجه شد.
علي خداپناهلو ورزش دوچرخه‌سواري را از ورزش‌هاي نشاط‌آور و مفرح دانست و افزود: اين رشته ورزشي نياز به تخصص و مهارت ندارد و تمام گروه‌هاي سني جامعه مي‌توانند هم به عنوان ورزش و هم انجام كارهاي روزمره از اين وسيله استفاده كنند.
وي برنامه هيئت دوچرخه‌سواري استان اردبيل براي نهاديه شدن فرهنگ دوچرخه‌سواري را در سطح شهر اردبيل يادآور شد و گفت: سال آينده شهر اردبيل به عنوان اولين مركز استان در سطح كشور به ايستگاه‌هاي رايگان دوچرخه تجهيز خواهد شد.
خداپناهلو افزود: در قالب اين طرح در مسيرهاي پرتردد شهر از ميدان شريعتي تا تازه‌ميدان ايستگاه‌هاي متعدد دوچرخه راه‌اندازي خواهد شد تا مردم با استفاده از كارت‌هاي الكترونيكي و با سهولت از دوچرخه رايگان براي انجام كارهاي روزمره بهره ‌بگيرند تا مشكلي براي آنها در ترافيك شهر پيش نيايد.
وي خواستار تداوم و استمرار برگزاري چنين همايش‌هايي در مناسبت‌هاي مختلف سال شد.

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  فریده نیسیان: رکابزنان زن در مسابقات قهرمانی آسیا شرکت می کنند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه بیستم بهمن 1387
 

فریده نیسیان به دنبال برگزاری مرحله نهایی لیگ دوچرخه سواری بانوان در زاهدان گفت: تیم ملی بانوان ایران سال آینده در مسابقات قهرمانی آسیا شرکت خواهد کرد.

نایب رئیس فدراسیون دوچرخه سواری در امور بانوان گفت: هرچند مدیر تربیت بدنی استان خوزستان مایل به برگزاری مسابقات لیگ بانوان در این استان بود اما برخی ناهماهنگی های داخلی باعث شد انصراف خود را از میزبانی اعلام کند .

وی با بیان اینکه سطح فرهنگی استان ها برای توسعه دوچرخه سواری بانوان بالا رفته است افزود: به دنبال انصراف استان خوزستان از این میزبانی استان سیستان وبلوچستان برای برگزاری مرحله نهایی لیگ دوچرخه سواری بانوان در تاریخ 24 بهمن ماه اعلام آمادگی کرد که به نظر می آید زاهدان هیچ مشکلی برای میزبانی این رقابتها نداشته باشد .

فریده نیسیان در ادامه با بیان اینکه برگزاری تور داخلی بانوان به سال آینده موکول شده است خاطرنشان کرد: این تور قرار بود دی ماه سال جاری به میزبانی استان قزوین برگزار شود که به دلیل آب و هوای نامساعد لغو شد اما قطعا این تور سال آینده برنامه ریزی و برگزار می شود .

نایب رئیس فدراسیون دوچرخه سواری تصریح کرد: سال آینده رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی آسیا در اندونزی را پیش رو داریم که تمام تلاش ما برای دومین حضور تیم بانوان در این مسابقات است. ما باید در ابتدای سال آینده رقابتهای انتخابی تیم ملی را برگزار کنیم و به دنبال آن اردوهای تیم ملی برنامه ریزی شود .

وی با اشاره به اینکه چنانچه تورنمنت بین المللی به ما پیشنهاد شود در آن شرکت خواهیم کرد گفت: در فاصله باقیمانده تا برگزاری اردوهای تیم ملی با مربیان خارجی مذاکره خواهیم کرد اما چنانچه نتوانیم از حضور یک مربی خارجی بهره ببریم قطعا یک مدرس بین المللی را برای ارتقاء مربیان داخلی به ایران دعوت خواهیم کرد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  مرحله دوم لیگ دوچرخه سواری بانوان از روز پنجشنبه در زاهدان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه بیستم بهمن 1387

 

دومین مرحله از اولین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از روز پنجشنبه مورخ 25 بهمن ماه و به مدت دو روز در زاهدان برگزار خواهد شد .

این رقابتها در رشته های 500 متر سرعت ، 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی ، دور حذفی و استقامت جاده برگزار خواهد شد .

تیمهای شرکت کننده در این رقابتها روز چهار شنبه 24 /11 /87 در خوابگاه تربیت بدنی زاهدان پذیرش خواهند شد .

در اولین مرحله این رقابتها 55 دوچرخه سوار طی روزهای اول تا سوم آبان ماه و در مواد استقامت جاده ، 3 کیلومتر تایم تریل انفرادی ،500 متر سرعت و دور حذفی در شهر قزوین به رقابت پرداختند که در نهایت تیم ترافیک تهران با 660 امتیاز در مکان اول ایستاد . شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با 641 امتیاز دوم و جمعیت هلال احمر قزوین با 348 امتیاز سوم شد .

در این مسابقات تیم های شهرک‌ های صنعتی سیستان ، ترافیک تهران ، هیئت ‌دوچرخه سواری قزوین، هیئت دوچرخه سواری کرمانشاه ، جمعیت هلال احمر قزوین ، هیئت دوچرخه سواری چهارمحال وبختیاری ، آساک دوچرخ خراسان ، ایمان تهران ، هیئت دوچرخه سواری چابهار و سمای قوچان در قالب ۱۱تیم پنج نفره با یکدیگر به رقابت پرداختند .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  مرحله دوم لیگ دوچرخه سواری بانوان به تعویق افتاد
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: دوشنبه هفتم بهمن 1387

 

دومین مرحله از اولین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور که قرار بود از روز چهارشنبه مورخ 9 بهمن ماه در خوزستان برگزار گردد بنا به دلائلی به تعویق افتاد .

شایان ذکر است که تاریخ و مکان برگزاری این رقابتها متعاقبا از سوی روابط عمومی فدراسیون اعلام خواهد شد .

این رقابتها قرار بود در رشته های 500 متر سرعت ، 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی ، دور حذفی و استقامت جاده برگزار گردد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  مرحله دوم لیگ دوچرخه سواری بانوان از روز چهارشنبه در اهواز
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: شنبه پنجم بهمن 1387

دومین مرحله از اولین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از روز چهارشنبه مورخ 9 بهمن ماه در خوزستان آغاز خواهد شد و تا روز 10 11 /87 ادامه خواهد یافت .

این رقابتها در رشته های 500 متر سرعت ، 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی ، دور حذفی و استقامت جاده برگزار خواهد شد .

تیمهای شرکت کننده در این رقابتها روز سه شنبه 8 /11 /87 در اهواز پذیرش خواهند شد .

در اولین مرحله این رقابتها 55 دوچرخه سوار طی روزهای اول تا سوم آبان ماه و در مواد استقامت جاده  ، 3 کیلومتر تایم تریل انفرادی، 500 متر سرعت و دور حذفی در شهر قزوین به رقابت پرداختند که در نهایت تیم ترافیک تهران با 660 امتیاز در مکان اول ایستاد . شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با 641 امتیاز دوم و جمعیت هلال احمر قزوین با 348 امتیاز سوم شد .

در این مسابقات تیم های شهرک‌ های صنعتی سیستان ، ترافیک تهران ، هیئت ‌دوچرخه سواری قزوین، هیئت دوچرخه سواری کرمانشاه ، جمعیت هلال احمر قزوین ، هیئت دوچرخه سواری چهارمحال وبختیاری ، سیبک امید نیا خراسان ، ایمان تهران ، هیئت دوچرخه سواری چابهار و سماسط کردستان در قالب ۱۱تیم پنج نفره با یکدیگر به رقابت پرداختند .

مرحله دوم از نخستین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور دی ماه سال جاری در استان سیستان و بلوچستان برگزار خواهد شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  تعیین ده نفر برتر جام جهانی دوچرخه سواری
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387

bike00: پس از سوت آغاز مسابقه دور دوم رقابتهای جام جهانی دوچرخه سواری، شرکت کننده شماره یک جهان، کتی کوپتون از امریکا، با نیروی زیادی از خط شروع فاصله گرفت و رقابت خود را آغاز کرد. کمی بعد از او ، هلن وایمن، از بریتانیا، رکاب می زد. تا اینکه به خاطر مشکل فنی، هلن در اولین تعمیرگاه در مسیر توقف کرد و بالاجبار با 30 ثانیه اختلاف از آخرین دوچرخه سوار، مسابقه خود را آغاز کرد.


اما هم تیمی وایمن، گابریلا دِی، از بریتانیا، چنین مشکلی نداشت و توانست از دور سوم به بعد، بین ده نفر نخست رکاب بزند. جلو تر از همه، کتی قرار داشت و به هیچ صورت جایگاه خود را در آن مسیر گل آلود، به شرکت کننده دیگری واگذار نکرد.

هلن بعد از تعویض دوچرخه اش، به مسیر مسابقه بازگشت و تلاش کرد خود را به ده نفر نخست برساند و در دور سوم ، یازدهمین شرکت کننده بود و سرانجام بعد از رکاب زدن بی وقفه، توانست با عنوان ششم رقابت را به پایان برساند. هم تیمی او، گابریلا نیز، تا مرز عنوان هشتم پیش رفت که در آخرین لحظات، سان کانت، دوچرخه سوار بلژیکی، از او پیشی گرفت و عنوان هشتم را از آنِ خود کرد و گابریلا نهم شد.

کتی کامپتون نیز بعد از حضوری برتر نسبت به دیگر شرکت کنندگان، توانست عنوان قهرمانی را به خود اختصاص دهد و دافنی ون دِن براند با 54 ثانیه اختلاف از او به خط پایان رسید و بر سکوی دوم ایستاد.

دوچرخه سواران مسابقات جهانی، هم اکنون بدنبال کسب آمادگی برای شرکت در دور بعدی مسابقات جام جهانی که در بلژیک برگزار خواهد شد، هستند و امیدوارند رقابت ها را همچنان در سطحی عالی برگزار کنند.

ده نفر نخست دور دوم مسابقات جام جهانی دوچرخه سواری:

1. کتی کمپتون (امریکا) : 40.04

2. دافنی ون دن براند (هلند) :0.54+

3. رزا هورمز-راونستیجن (هلند) :1.03+

4. برگیت هولمن (آلمان) :1.12+

5. پرویا هاولینکووا (جمهوری چک) : 1.35+

6. هلن وایمن (انگلیس) : 1.44+

7. کریستل فریر-برنو (فرانسه) : 2.07+

8. سان کانت (بلژیک) : 2.31+

9. گابریلا دی (انگلیس) : 2.38+

10. نادیا تریکت (فرانسه) : 2.43+

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  شهرداری مخالفت کرد
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387
 

bike00- شبنم شكوريان: در حالي كه برخي رسانه‌ها از برگزاري مسابقه‌ي دوچرخه‌سواري بانوان درروز پدر در محله‌ي 17 شهرداري منطقه 6 توسط شوراياران اين منطقه خبر داده بودند، روابط عمومي تربيت بدني شهرداري تهران اين مسابقه را به دليل مغاير بودن با سياست‌هاي ورزش شهرداري لغو كرد. همه ما روزهايي را به خاطر مي آوريم كه دوچرخه سواري زنان در ايران كاري غيرممكن بود و تا مدت ها هم به صورت قانون نانوشته اي در كشور اجرا مي شد.وقتي دختران ايراني به سن بلوغ مي رسيدند ديگر اجازه نداشتند كه در خيابان ها و حتي كوچه محله شان دوچرخه سواري كنندو...بعد از انقلاب اولين بارى كه دوچرخه سوارى زنان مطرح شد، سال ۷۴ بود. فائزه هاشمى بعد از حضور در مجلس شوراى اسلامى اعلام كرد شرايطى فراهم مى كند كه زنان هم بتوانند دوچرخه سوارى كنند. او دوچرخه سواري زنان را در پارك چيتگر فعال كرد.اما در حاليكه اين طرح با استقبال زنان علاقمند با دوچرخه سواري روبرو بود در محافل رسمي به دليل محدوديت هايي كه فكر مي كردند در عرصه دوچرخه سواري زنان وجود دارد، تا يكى دو سال كسى درباره اين رشته صحبت نمى كرد، سال 80 تربيت بدنى بانوان تهران، كميته دوچرخه سوارى تشكيل داد و گاهى با تشكيل كلاس هاى آموزشى، نظر زنان را به خود جلب مى كرد.


به دنبال تهرانى ها، انجمن ورزش هاى همگانى زنان ايران هم با تشكيل كميته اى اين رشته را تحت پوشش قرار داد و با اين حال هيچ كدام از اين رشته ها فعاليت چشمگيرى نداشتند. زنان هم كه به نظر مى رسيد حامى جدى ندارند، چندان تمايل نداشتند دوچرخه سوارى را خيلى مطرح كنند.

بعد از ادغام انجمن هاى ورزشى زنان با فدراسيون هاى مربوطه، فدراسيون دوچرخه سوارى موضع مشخصى درباره زنان اتخاذ نكرد. اما واعظ آشتيانى كه در آن سالها تازه به رياست فدراسيون رسيده بود، با انتخاب مريم فردفر به عنوان نايب رئيس فدراسيون، اين نويد را داد كه زنان هم مي توانند همچنان به دوچرخه سواري بپردازند. چرا كه حضور نايب رئيس زن در فدراسيون يك مفهوم بيشتر نداشت و آن اينكه زنان هم مى توانند در آن رشته فعاليت كنند. با همه اين ها مشكلات همچنان پابرجا بودو به نظر مي رسيد حتي رئيس خوش فكر فدراسيون هم درگيرمشكلات باشد.

او در يكي از مصاحبه هايش با يكي از خبرگزاري ها گفته بود: «ما مسؤوليتى در قبال زنانى كه در خيابان ها و معابر عمومى دوچرخه سوارى مى كنند، نداريم كسانى كه قبلاً اين كار را كرده اند، بى محابا و بدون برنامه ريزى وارد كار شدند. نظارت و برنامه ريزى درستى نداشتند و بعضى ها هم سوءاستفاده كردند. اما ما، چارچوب تعريف شده اى براى دوچرخه سوارى زنان داريم كه مطابق با شئونات اسلامى، فرهنگ جامعه و اخلاقيات است.»

دوچرخه به جاي ماشين

چندي پيش جعفر تشكري هاشمي(معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران) از توسعه سيستم دوچرخه سواري به عنوان سياست جديد شهرداري تهران در پي اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين، خبر داده و گفته بود با توجه به اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين استفاده از دوچرخه ديگر تنها يك فعاليت تفريحي و ورزشي به شمار نمي‌آيد.

وي استفاده از دوچرخه را به عنوان يك راه حل جدي براي حل مشكل ترافيك تهران دانست و افزود: اقدام به دوچرخه‌سواري با رعايت كامل نكات ايمني، ضمن آن كه ورزش و تفريحي سالم به شمار مي‌آيد بلكه در كاهش سفرهاي موتوري و آرام‌سازي ترافيك تاثير به سزايي دارد.

وي با بيان اين كه توسعه سيستم دوچرخه سواري در مسيرهاي غربي ـ شرقي تهران و ترددهاي محلي در مسيرهاي شمالي ـ جنوبي به خوبي امكانپذير است، تأكيد كرد: توسعه دوچرخه‌سواري بيش از آن كه نيازمند عمليات فني و مهندسي باشد، نيازمند انجام اقدامات فرهنگي است. ايجاد مسيرهاي ويژه دوچرخه‌سواري در مناطق مستعد، پيش‌بيني امكانات نگه‌داري دوچرخه در ايستگاه‌ها و پايانه‌هاي حمل ونقل عمومي و پارك سوارها و پشتيباني از برنامه‌هاي ايمن‌سازي براي استفاده‌كنندگان از دوچرخه از جمله اقداماتي است كه براي اجراي اين طرح در نظر گرفته شده است. به رغم سهميه‌بندي بنزين، در حال حاضر هر دستگاه خودرو ماهانه حدود 500 هزار ريال يارانه بنزين دريافت مي‌كند در صورتي كه استفاده از دوچرخه هيچ هزينه‌اي براي جامعه ندارد

زنان همچنان با ماشين رفت و آمد كنند!

شايد صحبت هاي معاون حمل و نقل شهرداري بود كه همه را به اشتباه انداخت وزماني كه شوراياري منطقه 6 شهرداري تهران اعلام كرد كه مي خواهد مسابقه اي را در سطح منطقه براي زنان برگزار كند خيلي ها فكر مي كردند مشكل دوچرخه سواري زنان در سطح خيابان با تغيير مديريت ها و گذشت زمان بالاخره حل شده است و اين تصميم با اجماع و همفكري مسئولان شهرداري گرفته شده است اما با گذشت چند روز از انتشار خبر تربيت بدني شهرداري تهران اعلام كرد با برگزاري مسابقه‌ي دوچرخه‌سواري بانوان در سطح شهر مخالفت است!

ليلا محمديان، معاون ورزش بانوان تريبت بدني شهرداري تهران در اين مورد گفت: هرگز مسابقه‌ي دوچرخه‌سواري بانوان را در سطح شهر برگزار نمی کنیم . مناطق تهران امكانات مناسبي براي برگزاري مسابقات دوچرخه‌سواري در اختيار ندارند.علاوه براین از نظر شرعي مناسب نيست كه دختران در سطح شهر دوچرخه‌سواري كنند.

معلوم نيست كه بالاخره تكليف دوچرخه سواري زنان در سطح شهر چه خواهد شد اما بنا برآنچه ، معاون ورزش بانوان تريبت بدني شهرداري تهران گفته به نظر مي رسد فعلا و تا اطلاع ثانوي زنان بايد به جاي دوچرخه از ماشين استفاده كنند تا مقامات مسدول در اين ارتباط به اجماع كلي برسند!

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  برای تمرین در جاده مجوز نمی دهند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387

 

bike00: درحالیکه هنوز در بسیاری از استان های کشور زنان برای ورزش کردن با مشکلات و کمبودهای بسیاری مواجه هستند حضور 120 دوچرخه سوار زن از 20 استان در مسابقات قهرمانی دوچرخه سواری کشور نوید روزهای خوبی را برای ورزش زنان می دهد .


مسابقات دوچرخه سواري قهرماني ايران در بخش بانوان که از روز 13 تيرماه به منظور اعزام نفرات برتربه مسابقات آسيايي تايلند ( شهريور ماه سال جاري در بانكوك برگزار خواهد شد) در رشته هاي تايم تريل انفرادي و استقامت جاده در محل پارك جنگلي چيتگر و مسابقات 500 متر سرعت دور درياچه آزادي تهران به مدت دو روز برگزار شد،آنچنان با استقبال علاقمندان به این ورزش همراه بود که حیرت مسئولان فدراسیون را هم برانگیخت

" اين مسابقات نشان داد، مي‌توانيم روي بچه‌ها حساب كنيم. آنها استيل‌هاي بسيار خوبي دارند و پيش‌بيني مي‌شود در تايلند مقام خوبي را كسب كنيم."

جملات بالا را فريده نيسيان، نايب رييس فدراسيون دوچرخه‌سواري پس از پایان نخستین روز از مسابقات می گوید .مسابقاتي كه به گواه بسیاری از کارشناسان و شرکت کنندگان از هر جهت با سال گذشته متفاوت بود.دوچرخه سوارن زن استان های مختلف کشور در حالی در این دوره از مسابقات شرکت کرده بودند که به گفته خودشان از کمترین امکانات نیز بی بهره بودند و برای رسیدن به این دوره از مسابقات مشکلات بسیاری را متحمل شدند.

حبيبه اسدي نماينده كرمانشاه با اشاره به مشكلاتي كه در آغاز راه اين رشته ورزشي داشته به ایسنا گفته: "براي تمرين كردن، ما بسيار محدود هستيم و بايد تمرينات جاده را در داخل زمين دانشكده انجام دهيم. مضاف بر اين كه دوچرخه‌هاي ما همه نيمه‌حرفه‌يي است و براي كار قهرماني مناسب نخواهد بود."

معصومه خالوندي، نايب رييس هيات دوچرخه‌سواري كرمانشاه نيز می گوید:"بي‌ترديد جاي تمرين ما مناسب نيست و با توجه به اين كه در آغاز راه هستيم، بايد تمرينات بيش‌تري داشته باشيم. چرا كه با تمرين ما در جاده موافقت نمي‌شود. ما به سختي براي تمرين در دانشكده مجوز گرفتيم؛ از جاي خود راضي هستيم؛ اما، براي توسعه‌ي بيش‌تر به امكانات نيازمنديم. بايد در جاده روي استقامت و سيستم هوازي كار بيش‌تري انجام دهيم."

فهميه محمدي یکی دیگر از دوچرخه سوارانی است که از یزد آمده.او می گوید: شايد باورتان نشود؛ اما، 3 هفته است كه به صورت جدي در دوچرخه‌سواري فعاليت مي‌كنم. با توجه به تغيير و تحولاتي كه در هيات استان رخ داد، امكانات لازم دير در اختيار ما قرار گرفت، بنابراين بايد بگويم كه در كل تمريني نداشته‌ايم! اما، به عشق اين رشته و اين كه فرصت به ما داده شد، وارد اين مسابقات شديم. ما به دوچرخه سواری خيلي علاقه داشتيم؛ اما، تا كنون فرصتي براي ظهور استعداد خود نداشتيم."

اين دوچرخه‌سوار نيز از نبود جاي مناسب براي تمرين در استان يزد گلايه می کند:"ما اصلا نمي‌توانيم در جاده تمرين كنيم و اين مشكل بزرگي است. ما فقط در محوطه‌ي ورزشگاه تمرين مي‌كنيم، پيست هم كه نداريم. دوست داريم حداقل در جاده بتوانيم تمرين کنیم"

مرضيه غبرايي كه از استان مازندران به مسابقات كشوري آمده معتقد است :" شاهد مسابقات خوبي بوديم؛ اما، نمي‌دانم چرا پس از پايان مسابقه تايم‌ها را به ما نشان نمي‌دادند ما در جاده‌هاي طبيعي شهر خود به تمرين مي‌پردازيم و مشكلي نداريم. اين در حالي است كه تيم كوهستان ما نيز بسيار فعال است و توانسته يكي از قله‌هاي لاهيجان را فتح كند.من تمرينات حرفه‌يي دارم؛ اما، دوچرخه و ديگر لوازم را خودمان خريداري مي‌كنيم. دوچرخه‌ها برايمان از تايوان وارد مي‌شود"

البته آشتياني، رييس فدراسيون دوچرخه‌سواري در گفت‌وگو با ايسنا، نكات مطرح شده از سوي بانوان را منطقي دانست و گفت: "در گذشته‌ به ورزش بانوان توجه جدي نبوده، شايد به اين دليل كه دوچرخه‌سواري بانوان از اوايل دهه‌ي 70، بد معرفي شد و در اذهان عمومي چالش ايجاد شد. من به عموم مردم هم حق مي‌دهم. شايد در آن برهه از زمان من هم در مقام شهروند، به اين قضيه اعتراض داشتم؛ اما، حالا يك سال است كه خودمان دوچرخه‌سواري بانوان را احيا كرده‌ايم.

آشتياني با بيان اين كه رعايت موازين اخلاقي و عدم ورود به محدوده‌هاي منطقي اجتماعي در سر لوحه‌ي كارمان قرار گرفته است، گفت: "ما با وسواس خاصي و با احتياط منطقي كارمان را شروع كرديم، بنابراين با توجه به آغاز راه، طبيعي است كه استان‌ها از شرايط اوليه محروم باشند. از گذشته نيز كاري انجام نشده و خلاهاي فعلي طبيعي است."

وي ادامه داد: "در اين راستا، طي مذاكره با شهرداري‌ها و مذاكره با استان‌ها قرار است مساعدت لازم انجام شود و پياده‌روي‌هايي كه حالت پيست دارد را در اختيار ورزشكاران قرار دهند و مسوولان شهري نيز راه‌هايي را براي تمرين اختصاص به بانوان بدهند."

آشتياني با بيان اين كه زنان 50 درصد جمعيت كشور را تشكيل مي‌دهند و بايد شرايطي را فراهم كرد در محيط‌هاي مناسبي كه مشكل خاصي نباشد، به اين ورزش بپردازند، گفت: "ما از دو بعد همگاني و قهرماني به دوچرخه‌سواري نگاه مي‌كنيم. در اين زمينه فدراسيون كمك‌هاي لازم را ارايه مي‌كند. اگر استاني تيم تشكيل مي‌دهد، بايد لوازم آن از جمله دوچرخه را فراهم كند. ظرف 2 هفته‌ي اخير طي مذاكره با استان‌هاي فارس، كردستان و هرمزگان به نتايج خوبي براي توسعه‌ي دوچرخه‌سواري رسيده‌ايم كه به آن توسعه خواهيم بخشيد با بضاعت مالي فعلي نمي‌توانيم امكانات سخت افزاري را به طور كامل در استان‌ها فراهم آوريم؛ اما، استان‌داران بهترين حامي براي ورزش بانوان هستند. شروع بسيار خوبي داشته‌ايم. چالش‌ها را نيز طبيعي مي‌دانيم. ما فعلا در پيست مسابقه نداريم؛ اميدوارم با ساخت پيست‌هاي جديد، خانم‌ها هم بتوانند در پيست توانايي خود را بروز دهند. براي اولين بار است كه بانوان را به يك مسابقه‌ي برون مرزي اعزام مي‌كنيم؛ تصور مي‌كنم با ركوردهايي كه امروز به ثبت رسيد، آنها بتوانند در تايلند نتيجه‌ي قابل توجهي كسب كنند."

اصفهانی ها در صدر قرار گرفتند

تيم دوچرخه سواري اصفهان در پايان مسابقات كورسي و كوهستان دومين مرحله رقابت هاي قهرماني بانوان، با كسب بيشترين امتياز در صدر جدول قرار گرفت. به گزارش شیرزنان در پايان مسابقات كورسي و كوهستان در بخش تيمي، اصفهان با 312 امتياز در صدر و تيم هاي تهران با 289 امتياز دوم و زنجان با 226 امتياز سوم شدند.

در بخش انفرادي و در رده بزگسالان در رشته كورسي، عادله نوري از اصفهان با 4 دقيقه و 30 ثانيه و 21 صدم، مريم جلاليه از تهران با 4 دقيقه و 38 ثانيه و 81 صدم و مريم عابدي از خراسان رضوي با 4 دقيقه و 43 ثانيه و 23 صدم به ترتيب اول تا سوم شدند.

در رده جوانان، فريناز محمدي نسب از كردستان با 5 دقيقه و 21 ثانيه و 15 صدم اول، مريم حسن آبادي از همدان با 5 دقيقه و 22 ثانيه و 44 صدم دوم و وحيده يحيي زاده از گيلان با 5 دقيقه و 31 ثانيه و 50 صدم سوم شد.

در رشته كوهستان و در رده بزرگسالان،شيدا بزرگمهر از تهران با 5 دقيقه و 3 ثانيه و 27 صدم اول، گلدوز جوادي از كرج با زمان 5 دقيقه 18 ثانيه و 95 صدم دوم و مريم پور حسيني از مازندران با 5 دقيقه و 39 ثانيه و 42 صدم سوم شد.

در دره جوانان، طناز قديري از اصفهان با زمان 5 دقيقه و 17 ثانيه و 68 صدم به عنوان نخست دست يافت، مهسا زنده دل و مائده شهري هر دو از زنجان با زمان هاي 5 دقيقه و 49 ثانيه و 16 صدم و 5 دقيقه و 18 ثانيه و 95 صدم به ترتيب دوم و سوم شدند.

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  روایاتی از دوچرخه سواری زنان در شهر
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387
 

پنچرش کردند!

bike00- مریم مجد: یک ظهر بهاری، مثل همیشه قدم هایم را تند میکنم تا از میدان ولیعصر به محل کار روم. خسته از دانشگاه، گرسنگی هم –این وسط- دست از سرم بر نمی دارد. شلوغی میدان ولیعصر همیشه برایم هیجان انگیز بوده و طبق عادت همیشگی به طور مداوم، به اطرافم نگاه میکردم. به قول پدرم، از کودکی عادت داشتم اطرافم را خوب ببینم و مثل فرفره بچرخم. قدم زنان، نرسیده به میدان ولیعصر ازدحامی نظرم را جلب کرد و کنجکاویی که لجبازانه اصرار داشت بفهمد ان طرف میدان چه خبر است؟! اولین کاری که کردم، دوربینم را از کوله پشتی درآوردم و محتاطانه به سمت شلوغی رفتم. مهمترین چیزی که توجه ام را جلب کرد، حضور چند دختر دوچرخه سوار بود. جلو رفتم و قبل از اینکه حرفی بزنم شروع کردم به عکاسی. کمی گذشت، به سمت یکی از آنها رفتم. دختری همسن و سال خودم. سپیده،21 ساله و دانشجوی کامپیوتر و علاقمند به ورزش خصوصا دوچرخه سواری.


جویای حضورش در میدان ولیعصر (یکی از شلوغترین میادین کلان شهری مثل تهران) شدم. با اشتیاق تمام پاسخ داد: این روزها، روزهای اول سال است و بخاطر بهار و سال نو میخواهیم با این کار به استقبال هوای پاک برویم. با طی کردن مسافتی از میدان ولیعصر تا خیابان ایرانشهر این نکته را یادآور شویم که ما هم میتوانیم هوای پاک و سالمی را برای خود بسازیم. مثل خیلی از کشورهای پر جمعیت که دوچرخه، بهترین وسیله برای مبارزه با آلودگی است و از هزینه های کمتری هم برخوردار است.

در همین حال که مردم اطراف میدان، با تعجب نظاره گر دوچرخه سواران بودند، زن مسنی به سمت یکی از دختران پا به رکاب آمد و در حال صحبت با آنها بود که به سمتش رفتم و سر صحبت را باز کردم. از حضورش در کنار بچه ها پرسیدم. او هم مشتاقانه از آرزویش گفت که در جوانی، وقتی تازه کار معلمی را شروع کرده بود، دوست داشت با دوچرخه به مدرسه برود. و امروز، این آرزو برایش تداعی شده بود.

گفت: دوچرخه ام را بردند! ازم گرفتند و پنچرش کردند

به نکته قابل توجهی اشاره کرد. او معتقد بود مهمترین دلیل جا نیفتادن این حرکتها، مسائل اجتماعی است و اینکه مردم ما هنوز با فرهنگ ورزش در خود جامعه، مخصوصا ناآشنایی مردم ایران با این فرهنگ که دختران هم روزی بخواهند سوار دوچرخه شوند و در خیابانهای شهر تردد کنند، کنار نیامده اند.

از این معلم بازنشسته پرسیدم اگر روزی دخترش تصمیم بگیرد با دوچرخه به مدرسه، دانشگاه یا محل کارش رود، چه عکس العملی نشان خواهد داد؟(خیلی سریع جواب داد) اجازه میدهم ولی نگرانیم از چیز دیگری ایست. تا زمانی که مردم ما به این فرهنگ عادت نکرده اند، کمی برایم سخت است که او را با دوچرخه در خیابانها تصور کنم! در جامعه ای زندگی می کنیم که محدودیت ها برای دختران به همه شکل هست و زنان و دختران از کمترین حقوقی که متعلق به آنهاست، بی بهره اند و بارها شاهد بوده ایم که در خیابانها با پای پیاده، مورد طعنه و کنایه قرار میگیرند. حالا تصور کنید سوار بر دوچرخه شوند چه میشود؟! شما بگو چگونه میشود به این اجتماع اعتماد کرد؟!

سپیده همینطور که آماده می شد، به حرفهای زن هم گوش میداد. رو به سمت او کرد و گفت: اتفاقا یکی از مهمترین دلایلی که ما امروز در اینجا هستیم، همین است! ما میخواهیم با انجام این کار فرهنگ دوچرخه سواری دختران در سطح شهر را در میان مردم جا بیندازیم که اگر مسئولان هم شرایط را مساعد کنند و این اتفاق رخ دهد، دیگر مردم هم همکاری و همیاری خواهند کرد.

سایر دختران و پسرانی که در خط استارت ایستاده اند، آماده اند تا در کنار یکدیگر و در عین برابری از میدان ولیعصر شروع کنند و تا خط پایان که خیابان ایرانشهر و باغ هنر است، رکاب بزنند و به مردمان این شهر بگویند که میشود دختران هم بدون هیچ تبعیضی، سوار بر دوچرخه شوند و در سطح شهر تردد کنند.

آنها میروند و من در گوشه ای می ایستم. به عکسهایم نگاه میکنم و به این فکر میکنم که آخر داستان تصمیم آن دختر جوان چه خواهد شد؟!

با گرسنگی خوب کنار آمده ایم. اصلا تا مدتی شکم خالی را فراموش کرده بودم! راه افتادم و به یاد سالهای اول دانشگاه افتادم که در مسیرم همیشه زنی 45 ساله، سوار بر دوچرخه با کلاهی قرمز و بوق شیپوری می دیدم که با چاکر و مخلصم گویی، خیابان انقلاب را میرفت و ابراز ارادت میکرد.

شما بگو چگونه میشود به این اجتماع اعتماد کرد؟!

او چند سالی بود که در آن حوالی رکاب میزد. خیلی از آدم های خیابان انقلاب و دانشجویان میشناختنش. با آن سلام و علیکش، کلی انرژی میداد و البته بارها شاهد بودم مردم با دیدنش، با متلک و مسخره کردن، این زن را مورد تمسخر قرار میدادند! مدتی گذشت و خبری از او نبود و حتی خبر اینکه چرا دیگر نیست؟!

تا بالاخره چند روز پیش وقتی در خیابان وصال به قصد رفتن به خیابان حجاب برای گرفتن تاکسی ایستاده بودم، صدای سوتی توجهم راجلب کرد، چهره آشنایی بود،بله، همان زن دوچرخه سوار!

حالا این زن،مسئول خط وصال-حجاب بود و مردان تاکسیران را مدیریت میکرد.وقتی به سمتم آمد، پرسیدم رکابت کجاست؟! گفت: دوچرخه ام را بردند! ازم گرفتند و پنچرش کردند.... سکوت کرد. من هم. سوار تاکسی شدم! به محل کارم نزدیک شده ام. گشنه نیستم! سیرم...سیر، سیر

************

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  موانع فرهنگی، سد راه توسعه دوچرخه سواری زنان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387

bike00: دوچرخه سواری یکی از رشته هایی است که در بخش بانوان مورد ظلم قرار می گیرد. دختران و زنان دوچرخه سوار را نمی توان در سطح شهر دید، شاید در بعضی از پارکها پیستهای مخصوصی برای بانوان وجود داشته باشد ولی اکثر آنها هم وقتی هوا تاریک می شود عملا غیرقابل استفاده می شوند. نایب رئیس فدراسیون دوچرخه سواری در امور بانوان معتقد است، نگرش مردان باید درباره دوچرخه سواری زنان اصلاح شود. باید به دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل و نقل نگاه کرد و نگاه جنسیتی را از بین برد. شاید اگر این گونه به این ورزش نگاه کنیم تمام مشکلات و موانع از سر راه دوچرخه سواری برداشته شود. فاصله ای که در این رشته با آسیا داریم ما را نگران و ادامه کار را سخت می کند.

حال با این امکانات کم و موانع بسیار، چه کاری از ورزشکاران برمی آید؟ چندی پیش هم خبری از یزد مبنی بر مقابله و برخورد با دختران دوچرخه سوار مطرح شد. به همین بهانه در مصاحبه ای با فریده نیسیان (نائب رئیس فدراسیون دوچرخه سواری) به بررسی مسائل موجود در این رشته پرداختیم که آن را در زیر می خوانید:


اوضاع دوچرخه سواری را چه طور می بینید؟

حدود یکسال و نیم است که در فدراسیون دوچرخه سواری مشغول به کار هستم و باید بگویم این ورزش به آن طوری که باید، برای بانوان راه اندازی نشده بود و تنها در 2،3 سال اخیر شروع به کار کرده است. در این مدت سعی کردیم دوچرخه سواری را هم در بعد همگانی و هم قهرمانی گسترش دهیم. الان ما 27 هیئت فعال در استانها داریم، کلاسهای مربیگری و داوری برگزار کردیم و حدود10 ماه است که برای اولین بار تیم ملی بانوان را تشکیل دادیم. در این مدت نیز 2 اعزام داشتیم.

امکانات چطور است؟

به طور کلی امکاناتِ کم، نیروی انسانیِ محدود و موانعی که وجود دارد، مسیر را برای ما ناهموار کرده است.

چندی است از تیم ملی خبری به گوش نمی رسد. چرا؟

ما معمولا تیم ملی را هنگامی تشکیل می دهیم که رویداد یا دعوتنامه ای پیش رو داشته باشیم. ولی امسال تاالان که هیچ خبری نشده است.

پس تیم ملی فعلا کار نمی کند؟

مسابقات قهرمانی کشور در مرداد ماه برگزار می شود و نفرات منتخب را به اردوی تیم ملی دعوت می کنیم.

چرا؟ مگر نمی گویید برنامه ای ندارید؟

فقط تیم را تشکیل می دهیم که بچه ها عقب نمانند و ترکیب جدید را با توجه به برنامه ها شناسایی کنیم.

برنامه هایتان برای تیم ملی چیست؟

برنامه ما برای تیم ملی بسیار دقیق است. افق دید بسیار وسیع شده، ما باید به جایی برسیم که در آسیا مدال بگیریم، باید تعداد خانمهای دوچرخه سوار زیاد شوند. وقتی این اتفاق بیافتد استعدادها نیز زیاد می شوند و در آن صورت رشد سریعی خواهیم داشت.

سرمربی خارجی می آورید؟

با کمیته ملی المپیک و بخشهای دیگر مذاکره کرده ایم و از اتحادیه جهانی کمک خواسته ایم ولی در سطح دنیا مربی زن کم است. آنهایی هم که هستند به ایران نمی آیند به همین خاطر در تلاشیم تا نیروهای داخلی را تقویت کنیم. در همین راستا هفته دوم تیر کلاس درجه 2 مربیگری را در زنجان برگزار می کنیم.

برای توسعه آن چه کارهایی انجام می دهید؟

به هر صورت باید شرایط فرهنگی در ایران فراهم شود تا ما بتوانیم دوچرخه سواری را گسترش دهیم و تیم مدعی داشته باشیم. اگر این اتفاق بیافتد حتما از تیم های دیگر دعوت خواهیم کرد تا به ایران بیایند ولی متاسفانه موانع فرهنگی ما زیاد هستند.

بیشتر توضیح می دهید؟

در برخی از استانها، مانع از تمرین دوچرخه سواران زن می شوند. این رشته باید جابیافتد، باید همه آن را به درستی بشناسند و عمومی شود. برخی ها هنوز نپذیرفته اند که دوچرخه وسیله جابه جایی است.

چندی پیش در یزد دوچرخه سواران خانم جمع شدند. چرا؟

در استان یزد عامل خاصی باعث بروز این مسئله نشده است. کلا نگرشها باید درباره دوچرخه سواری خانمها اصلاح شود و بستر فرهنگی فراهم شود تا شرایط فرق کند.

چگونه این بستر فرهنگی فراهم می شود؟

ما باید به هر شکلی شده دوچرخه سواری را توسعه و مشکلات را کاهش دهیم. وقتی خطوط دوچرخه سواری در مناطق خلوت و پارکها تعبیه شود، چشمها عادت می کنند و اذهان آماده می شوند. فقر حرکتی در وجود همه ما است. دوچرخه سواری کمک می کند عضلات ما زنگ نزند.

از کجا شروع می کنید؟

باید از آموزش و پرورش شروع کنیم. تمام ارگانها باید به ما کمک کنند. با این کار سن دوچرخه سواری حرفه ای پایین می آید و آینده ساخته می شود.

فقط سنین پایین؟

ما باید بوجه ای که در اختیار می گیریم را در اختیار تمام سنین و اقشار قرار دهیم. اول از همه برای همگانی کردن آن باید تلاش کرد.

و حرف آخر؟

امیدوارم شرایط به گونه ای فراهم شود که فاصله 7 ساله ما با آسیا در عرض مدت کوتاهی برطرف شود و ما بتوانیم یکی از قدرت های آسیا و حتی جهان شویم.

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  رکاب بزن خواهرم!
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387

bike00- سعیده امین: در وجود هر آدمی تمایلاتی وجود دارد که جنسیت و مذهب در آن تعیین کننده نیست. می توان از ورزش به عنوان یکی از این تمایلات عمومی نام برد. اولین بار فائزه هاشمی بحث دوچرخه سواری زنان را در جامعه مطرح کرد که مخالفت های زیادی با این مقوله شد اما در همان زمان یعنی در سال 1374 با افتتاح پیست دوچرخه سواری چیتگر شرایطی فراهم آمد که زنان بتوانند دور از چشم کنجکاو مردان در محیط های محصور به دوچرخه سواری بپردازند. من هم یکی از دوچرخه سواران پرو پا قرص این پیست شدم. خاطرم هست که به مرور زمان، به خاطر فضای کم و البته شیب و پیچ های خطرناک، پیست بانوان برای مدت کوتاهی بسته شد و اینجا بود که اِلِمان های شهرسازی ناخواسته به خدمت ارتقاء فرهنگ دوچرخه سواری در آمد و در فاصله تعمیر این پیست، دوچرخه سواری زنان به فضای مردانه از جمله پیست های سرعت و استقامت کشیده شد.


با شکستن محدوده تعیین شده، هم دوچرخه سواری شیرین تر شد و هم چشم مردان به این مانور حرکتی زنان عادت کرد. حالا یکی از بزرگترین پیست های دوچرخه سواری خاورمیانه در حوالی چیتگر قرار دارد. در اینجا دوچرخه سواری زنان هم مانند مردان به یک تحرک ترافیکی و رفتار شهروندی عادی تبدیل شده است.

علی رغم تمام مقاومت هایی که در خصوص دوچرخه سواری بانوان صورت گرفت، این ورزش مفرح به سرعت درمنطقه غرب و شمال غربی تهران ریشه دار شد. دیگر حتی دوچرخه سواری زنانِ چادر به سر هم در چشم شهروندان، غیر عادی و مضحک به نظر نمی رسد.

با دقت و وسواس تمام چادر را دور خودش پیچید و کیفش را دست همسرش داد. با اینکه برایش دشوار بود که هم چادرش را جمع و جور کند و هم دوچرخه را هدایت، اما با تمام تمرکز سعی کرد و در نهایت سوارشد. مرد کنارش ایستاد تا زن جوانش سوار دوچرخه شود. همین زمان کوتاه، کافی بود تا من دوربینم را برای عکاسی آماده کنم. حوالی ظهر است و محوطه ایستگاه متروی چیتگر که آغاز پیست بزرگ دوچرخه سواری شهریست، خلوت تر از همیشه است. همین محیط دنج، او را ترغیب کرد که دور از نگاه سنگین مردم، سوار دوچرخه شود و خود را به لحظات لذت بخش با وزش باد ملایم غربی بسپارد.

"کیفت رو بده من دستات آزاد باشه. دقت کن نیافتی. چادرت لای زنجیر چرخ گیر نکنه وگرنه با مغز می خوری زمین. حالا نمی شه کوتاه بیایی؟..."

مرد این عبارات را با لحنی دلسوزانه و کمی تا مقداری غرو لند کنان می گفت تا شاید همسرش از ادامه راه منصرف شود. نگفت چادرت را کناری بگذار. زن اما برای رکاب زدن اصرار داشت. هنوز چرخ دور اول زده نشده بود که چادر از زیر بغل زن رها شد. با هزار زحمت اما در حرکتی سریع و ماهرانه با یک دست دوباره آن را جمع کرد. مرد سوار دوچرخه خودش شد و کیف دستی زن را هم به دست گرفت. چرخ جلوی دوچرخه تا کمی سرعت می گرفت، به چپ و راست می لغزید اما زن تمام سنگینی خودش را روی دسته فرمان انداخته بود تا بتواند تعادلش را حفظ کند.

نزدیکتر که شد، اداره او را در ایجاد شرایط لذت بخش خاص خودش می شد دید. لبخند می زد و تمام تمرکزش را متوجه دوچرخه و مسیر روبرویش کرده بود و همسرش هم مثل یک بادیگارد، کمی عقب تر مراقب او بود. حالا می شد لبخند رضایت رو روی صورت مرد هم دید.

"دیدی تونستی. دیدی تونستی؟!!!!..مراقب باش..جلوتو بپا..فکر می کنی بتونی تا ایستگاه بعدی بری..چند صد متر جلوتر چندتا تقاطع هست که مجبوریم پشتش بایستیم..اگه می تونی چادرت رو دور کمرت ببند"

زن انگار که گوشش به این حرفها بدهکار نبود. آنقدر غرق در سواری خودش بود که متوجه حضور عکاس هم در محل نشد. " معلومه که می تونم..نترس نمی افتم فقط هی بهم نگو نیافتی نیافتی..آره تا ایستگاه بعدی می رم..چادرم رو نمی خوام دور کمرم ببندم اینطوری راحت ترم"

مرد بحث را ادامه نداد فقط چشم از زن بر نمی داشت.

چند رهگذر از آن حوالی عبور می کردند و یکی از آنها به محض رسیدن دوچرخه سواران شروع به سوت زدن کرد. زن سرش را به طرف رهگذر چرخاند و لبخند کمرنگی زد و دوباره حواس خود را به جلو جمع کرد. اجازه نداد کوچکترین چیزی اعصابش را به هم بریزد. خودش می دانست که کار غیر معمولی انجام می دهد اما می خواست که پیش برود.

حالا سرعت دوچرخه سواران همانطور که دور می شدند، بیشتر می شد. کمی جلوتر به سمت راست که حاشیه خط کشی شده خیابان بود، پیچیدند. با تمام مشکلاتی که در نگاه فرهنگی و اجتماعی مردم نسبت به دوچرخه سواری

زنان وجود دارد به نظر می رسد برخی از زنان فارغ از نوع

هیچ چیز، حتی چادر را نباید مقابل احساس آزاد بودن یک زن قرار دهیم

پوشش و وابستگی های فرهنگی، مصر هستند که این ورزش مفرح را در سطح یک فرهنگ ترافیکی پذیرفته شده بالا ببرند. ندرتا زنانی با پوشش کامل از جمله چادر سوار دوچرخه می شوند. این رفتار، نه فقط به خاطر نگاه کنجکاوانه عموم بلکه به خاطر خطرات ناشی از آن صورت نمی گیرد.

ندا جلال آبادی، یکی از دوستان محجبه من که همیشه چادر به سر می کند، معتقد است: "هیچ چیز حتی چادر را نباید مقابل احساس آزاد بودن یک زن قرار دهیم. می توان چادر را طوری طراحی کرد که هنگام سوار شدن روی دوچرخه خطرات آن را به حداقل برساند."

ندا بارها همراه من برای دوچرخه سواری به بوستان جنگلی چیتگر آمده است و در پیست بانوان و پیست مختص مردان (استقامت و سرعت) چادر خود را تا کرده و در کیفش گذاشته است. او می گوید: "من از چادر به دلیل رضایت شخصی و درونی ام استفاده می کنم و هر وقت احساس کنم که دست و پاگیرم شده آن را جمع می کنم." او هم مثل دیگر زنان، نگران نگاه تمسخر آمیز جامعه نسبت به دوچرخه سواری در سطح شهر است..او هم علی رغم عدم ممانعت حکومتی حاضر به دوچرخه سواری در خیابان های پر رفت و آمد شهر نیست. گرچه او هم مثل سایرین آن را جذاب ترین وسیله رفت و آمد شهری می داند

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  همسرم گفت یا من یا دوچرخه!
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه بیست و هفتم دی 1387
گفت و گوی اختصاصی bike00 با پدیده ورزشی یزد- قسمت پایانی

bike00:اولین قسمت مصاحبه فهیمه خضرحیدری، خبرنگار اعزامی bike00 به یزد با تنها زن دوچرخه سوار این شهر را در شماره پیشین نشریهbike00خواندید. بر اساس وعده داده شده، دومین قسمت و بخش پایانی این مصاحبه خواندنی را در این شماره برای شما تهیه دیدیم که امیدواریم از آن لذت ببرید. گزارش تصویری bike00 از این خانم ورزشکار را در بخش عکس ببینید.

***********

«خانم ارشد» در تمام شهر يزد تنها يكي است. او تنها زني است كه چارچوب‌هاي تنگ محيط پيرامونش را از سال‌ها پيش ناديده گرفته ، از خيلي از خطوط قرمز گذشته و تصميم گرفته كه تمام رفت و آمدهايش را در شهر مردانه يزد با دوچرخه انجام دهد. مانتوي گشاد آبي‌رنگي كه به تن دارد تا زير زانوانش را پوشانده. مقنعه‌اش هم سفت و سخت است و مو از درزش بيرون نمي‌زند. كفش ورزشي راحتي به پا دارد و سبكبار و رها با قيافه‌اي جدي و محكم ركاب مي‌زند. دوچرخه‌سواري در شهر و ميان عموم مردم را از چهار سال پيش آغاز كرده و در طول اين سال‌ها اگرچه فراز و نشيب‌هاي زيادي را پشت سر گذاشته و كارش حتي به اختلافات و چالش‌هاي خانوادگي هم رسيده اما هرگز ركاب زدن را كنار نگذاشته است.


اولين روزي كه با دوچرخه‌تان به خيابان‌هاي شهر آمديد يادتان هست ؟

اصلا ممكن نيست يادم برود.

عكس‌العمل‌ها چطور بود؟

خیلی هول و ولا داشتم . یادم هست که می‌خواستم بروم استخر. آن موقع یکی دو ماهی بود که دوچرخه خریده بودم اما همین طور مانده بود در خانه و هر روز تصمیم می گرفتم که سوار آن بشوم و بروم به خیابان اما باز با خودم می گفتم حالا بماند از فردا. هنوز ترس داشتم. آن موقع تجربه الان را هم نداشتم و می ترسیدم که مثلا سر چهارراه چطوری باید کنار ماشین‌ها و پشت چراغ قرمز بایستم و تعادلم را در برابر ماشین‌ها حفظ کنم. راستش بيشتر هم بابت اين جور چيزها نگران بودم و خیلی نگران برخوردهاي مردم نبودم. بیشتر نگران حضور با دوچرخه در میان ترافیک و ماشین‌ها و عابران پياده و اينها بودم. ولی به هر حال دل را به دریا زدم و یک روز که می خواستم به استخر بروم دوچرخه را برداشتم و رفتم داخل خيابان.

هیچ وقت یادم نمی‌رود که از شدت استرس هر چه آب می خوردم باز هم خشکی گلویم برطرف نمي‌‌شد و باز هم تشنه بودم. در برگشتن اما دیگر هیچ مشکلی نداشتم و ترسم به کلی ریخت. منتها حدود ده پانزده روزی هنوز با احتياط بيشتر حركت مي‌كردم. آن موقع هنوز دوچرخه‌سواري يك زن در اين خيابان‌هاي شلوغ براي خودم هم جا نيفتاده بود.

برخورد ساير زنان و زنان اهل خانواده ، مادر و خواهر و اينها با شما چطور بود؟

خب خودتان مي‌دانيد كه ما را آنقدر از همه چيز ترسانده‌اند و محدودمان كرده‌اند كه حتي خودمان هم باورمان شده كه جز نشستن توي خانه و پختن آش شولي و منجق و مليله‌دوزي كاري از دستمان برنمي‌آيد. راستش را هم بخواهم بگويم اين است كه دست كم در شهر يزد خود خانم‌ها از آقايان محدودتر فكر مي‌كنند.

 

خانم‌ها هنوز هم همه‌اش به فكر خانه‌داري و انباشتن طلا و جواهر و اين جور كارها هستند و اگر خودشان بخواهند از خانه بروند بيرون و ورزش كنند ، اگر واقعا بخواهند كسي جلوشان را نمي‌گيرد. راستش زنان يزدي از مردان يزدي متعصب‌تراند. براي همين، كارِ من هم در ابتدا براي زنان خانواده‌ام عجيب بود. مثلا مادرم از من مي‌پرسيد كه حالا براي چه و با چه هدفي مي‌خواهي با دوچرخه بيايي بيرون؟ مگر ماشين نداري؟ يا من رو نصيحت مي‌كردند كه اين كار را ادامه ندهم چون ممكن است شوهرم ناراحت شود.

همسرتان مشكلي با دوچرخه‌سواري شما ندارند؟

( مي‌خندد ) گفتم كه « آقامون » خودش ورزشكار است از اول هم خودش هيچ مشكلي نداشت كه من با دوچرخه در شهر رفت و آمد كنم. فقط سفارش مي‌كرد كه مراقب باشم چون در يزد بعضي‌ها خيلي‌ها بد رانندگي‌ مي‌كنند و ممكن است دوچرخه‌سوار در خيابان‌هاي شهر آسيب ببيند. اما به هر حال « آقامون » خودش قبلا جبهه بوده و در بسيج محل و نيروي انتظامي دوستاني دارد كه آنها اصلا از دوچرخه‌سواري من خوششان نمي‌آمد و نمي‌آيد.

ايشان به خاطر حرف‌هايي كه از اين دوستانش مي‌شنيد يا به خاطر نوع نگاه آنها و منعي كه براي دوچرخه‌سواري زنان دارند، كم كم شروع كردن به مخالفت و حتي كار به جايي رسيد كه گفتند يا من را انتخاب كنيد يا دوچرخه‌سواري و حتي موضوع طلاق مطرح شد. اما من همچنان بر سر موضع خودم ايستادم و گفتم اگر شما بر سر چنين موضوعي، بر سر اينكه من اختيار كارهاي خودم را نداشته باشم، ديگر زندگي‌مان برايتان ارزش ندارد من هم حرفي ندارم. دوچرخه‌سواري من خيلي مشكلات برايم به همراه داشت.

من به صورت پنهاني و زيرزميني به زنان علاقه‌مند كونگ‌فو ياد مي‌دادم

كار به وساطت خانواده‌هايمان كشيد و خيلي‌ها با من حرف زدند كه دوچرخه‌سواري در شهر را كنار بگذارم اما من كوتاه نيامدم چون نه كارِ غيرشرعي مي‌كردم و نه در هيچ كجاي قوانين كشور آمده كه زنان نمي‌توانند دوچرخه‌سواري كنند. من حتي استفتاء كردم و حتي جواب مرجع تقليدم را هم كه گفته دوچرخه سواري زنان بلامانع است، همه جا همراه خودم دارم و چون مي‌دانم هيچ كار خطايي انجام نداده‌ام پاي آن ايستاده‌ام.

الان و در طول اين سال‌هايي كه گذشته مشكلاتتان كمتر نشده است؟

چرا الان ديگر موضوع حل شده. يك سال اول خيلي دردسر داشتيم و هر روز يك كسي به شوهرم چيزي مي‌گفت و او ناراحت و نگران مي‌شد. حتي امام جمعه محل به خانه ما آمدند و حضورا تذكر دادند كه من نبايد در شهر با دوچرخه بروم. شوهرم گفت ايشان خودش تصميم گرفته و حرف ما را هم نمي‌پذيرد و امام جمعه محل گفت كه اگر شوهر راضي نباشد كار من درست نيست و ضمنا گفت كه در شهر مفسده درست مي‌شود.گفت من شخصا از شما خواهش مي‌كنم كه اين كار را كنار بگذاريد اما من قبول نكردم و گفتم خيلي براي شما احترام قائلم اما نمي‌توانم خواهشتان را قبول كنم. من فقط دارم دوچرخه‌سواري مي‌كنم. همين. و اين كار هم هيچ اشكال شرعي و قانوني ندارد.

درباره رضايت شوهرم هم گفتم پس اگر بنا به رضايت است من هم از ورزش و فعاليت ايشان رضايت ندارم و ايشان هم بايد تمام ورزش‌هايي كه انجام مي‌دهد را كنار بگذارد و در خانه بماند و خب اين كاري بود كه « آقامون » هيچ وقت حاضر نمي‌شد انجام بدهد....

 

خلاصه خيلي ماجرا داشتيم تا به اينجا رسيديم كه شوهرم به من گفت هر كاري مي‌خواهي بكن، با دوچرخه هم برو بيرون اما اگر من را در خيابان ديدي هيچ گونه آشنايي با هم نداريم و سلام و عليك هم نمي‌كنيم. مدتي هم اين طوري بود تا حالا كه ديگر براي ايشان هم عادي شده و يك بار حتي در خيابان هم من را ديدند و احوالپرسي هم كردند. من مي‌دانم كه شوهرم ته دلش من را تحسين مي‌كند. او تنها نگران حرف‌هاي مردم و همسايه‌ها است.

مگر همسايه‌ها هم ناراحت بودند؟

خب ديگر. مثلا خانمي كه سال‌هاست با ما رابطه داشته و رفت و آمد داشتيم يك بار به من گفت لطفا با دوچرخه‌ات به خانه ما نيا. چون من دختر دارم و اگر مردم ببينند كه با يك زن دوچرخه‌سوار رفت و آمد مي‌كنم، ممكن است ديگر برايش خواستگار نيايد! حتي كسبه شهر هم بسيار ظاهربين هستند. وقتي من با دوچرخه براي خريد مي‌روم تحويلم نمي‌گيرند اما اگر با ماشين بروم رفتارشان عوض مي‌شود.تنها پسرم هم هميشه از من حمايت كرده اما مي‌گويد اگر در شهر ببيند كه كسي حرفي يا متلكي مي‌گويد، مجبور است دعوا كند.

این لباس را هم مخصوص دوچرخه سواری‌تان طراحی کرده‌اید؟

برا ی دوچرخه‌ كه نه. اين لباس را در اصل براي سواركاري طراحي كردم كه كاملا پوشيده باشد و هيچ كس نتواند از آْن ايراد بگيرد.اما بعد براي دوچرخه‌سواري هم ديدم مناسب است و از همان استفاده كردم.

از وقتي دوچرخه‌سواري را شروع كرده‌ايد ظاهرا كونگ‌فو و ورزش‌هاي ديگر را كنار گذاشته‌ايد؟

نه كنار كه نگذاشته‌ام. فقط ديگر آموزش نمي‌دهم. ورزش كونگ فو هم قصه طولاني‌اي دارد. من اولين زني بودم كه براي يادگيري كونگ فو رفتم. آن موقع همه مخالف بودند. مي‌گفتند اين يك ورزش خشن مردانه است اما من مي‌خواستم دفاع شخصي ياد بگيرم و بتوانم از خودم دفاع كنم. حالا هم كه دوچرخه‌سوار شدم به خاطر كونگ فو بلد بودن خيلي احساس امنيت مي‌كنم. آن موقع اما وضعيت فرق داشت. ما حتي يك مركز آموزش كونگ‌فو زنان نداشتيم. من به صورت پنهاني و زيرزميني به زنان علاقه‌مند كونگ‌فو ياد مي‌دادم. كم كم تعداد زناني كه اين ورزش را ياد گرفته بودند، خيلي بيشتر شد و بعد از مدتي هم آموزش آن به زنان آزاد شد. من در آموزشگاه هم مدتي تدريس كردم اما بعد ديگر مربيان زن زيادي تربيت شدند و من هم تصميم گرفتم ورزش‌هاي ديگري را تجربه كنم.

*******

خانم ارشد سر دوچرخه‌اش را كج مي‌كند، مي‌چرخد و ركاب مي‌زند به سوي پيست بزرگ دوچرخه‌سواري انتظارقائم؛ تنها جايي كه زنان مي‌توانند دوچرخه‌سواري كنند. اما تغيير ساعات كار پيست و انتقال زمان دوچرخه‌سواري زنان به صبح‌ها سبب شده كه پيست عملا در شيفت زنان خالي باشد. صبح‌هاي شهر كويري، گرم است و از اين گذشته زنان متاهل و خانه‌دار اغلب صبح را تا ظهر به امور خانه مي‌گذرانند، زنان شاغل هم تازه در شيفت بعدازظهر از كار بيرون فارغ مي‌شوند و فرصتي براي دوچرخه‌سواري باقي نمي‌ماند

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  تور دوچرخه سواري بانوان از سال آينده برگزار مي‌شود
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: جمعه سیزدهم دی 1387

ورزش. مكانيكي. دوچرخه سواري. دوچرخه سواري
سرپرست سازمان ليگ دوچرخه سواري كشور گفت : از سال آينده تور دوچرخه سواري بانون در سه مرحله و در قسمت جاده برگزار خواهد شد.

محمود وفايي روز چهارشنبه در گفت و گو با ايرنا، اظهار داشت: به دنبال برگزاري رقابت‌هاي ليگ دوچرخه سواري بانوان، مقرر شد كه از سال آينده رقابت‌هاي تور دوچرخه سواري بانوان نيز در كشور برگزار شود.

وي افزود : اين رقابتها در يكي از شهرستانهاي كشور برگزار مي‌شود و در حال حاضر استان قزوين براي برگزاري اين تور در سال آينده اعلام آمادگي نموده است.

وفايي گفت : رقابتهاي ليگ دوچرخه سواري بانوان نيز امسال راه اندازي شد و اولين مرحله آن آبان ماه گذشته در شهرستان قزوين برگزار گرديد.

سرپرست سازمان ليگ دوچرخه سواري كشور، خاطرنشان كرد: دومين مرحله رقابت هاي ليگ بانوان در روزهاي نهم تا يازدهم بهمن ماه سال جاري در اهواز برگزار خواهد شد.

رييس كميته برگزاري رقابتهاي ليگ، افزود: اولين مرحله رقابت‌هاي ليگ دوچرخه سواري بانوان كشور با شركت ‪ ۱۱‬تيم برگزار شد كه در پايان اين مرحله، تيم دوچرخه سواري سازمان ترافيك تهران با كسب ‪ ۶۶۰‬امتياز در صدر جدول قرار دارد و تيم‌هاي شهرك‌هاي صنعتي سيستان و بلوچستان و هلال احمر قزوين به ترتيب با كسب ‪ ۶۴۱‬و ‪ ۳۴۸‬امتياز به ترتيب در مكانهاي دوم و سوم هستند.

وفايي گفت: دومين و آخرين مرحله رقابت‌هاي ليگ بانوان نيز با شركت ‪ ۱۱‬تيم در چهار رشته دور حذفي، استقامت ، ‪ ۵۰۰‬متر و ‪ ۳‬كيلومتر برگزار مي‌شود

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  نیسیان : نخستين تور دوچرخه‌سواري بانوان آذرماه در قزوين برگزار مي‌شود
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: دوشنبه بیست و هفتم آبان 1387

نیسیان : نخستين تور دوچرخه‌سواري بانوان آذرماه در قزوين برگزار مي‌شود

نايب رييس بانوان فدراسيون دوچرخه سواري از برگزاري نخستين دوره‌ي تور دوچرخه سواري جاده در قسمت بانوان در قزوين خبر داد.

فريده نيسيان اظهار كرد: قزوين ميزبان نخستين دوره‌ي تور بانوان در قسمت جاده در ايران است و تمام برنامه‌ريزي‌ها و طراحي‌ها را خودشان انجام داده‌اند. اين تور آذرماه برگزار خواهد شد اما، هنوز شرايط تيم‌ها، تعداد تيم‌ها و نحوه‌ي شركت آنها مشخص نيست. بزودي در اين بخش نامه‌ي اين موارد را به استان‌ها ارسال خواهيم كرد.

وي افزود: فعلا هيچ اردويي براي ملي‌پوشان نداريم. شيوه‌ي كار در قسمت بانوان به اين شكل است كه اول بايد دعوتنامه‌ها، شرايط و ضوابط مسابقه‌ها از سوي كشور ميزبان براي ما ارسال شود بعد از آن به شوراي برون مرزي ارايه شود. در پايان پس از تاييد همه‌ي مراجع اردوها تشكيل و تيم در زمان معين به مسابقات اعزام شود. با توجه به اينكه فعلا هيچ دعوتنامه‌اي نداريم اردوهاي تيم ملي هم تعطيل شد.

نايب رييس بانوان فدراسيون دوچرخه‌سواري گفت: تنها مسابقه‌ي پيش‌روي تيم بانوان تور اوايل اسفندماه در قطر است. البته هنوز هيچ چيزي درمورد شرايط و ضوابط تيم‌ها در اين تور براي ما ارسال نشده است.

وي ادامه داد: با در نظر گرفتن تمام اين موارد كه تيم ملي هيچ مسابقه‌اي پيش‌رو ندارد و اردوهاي آنها تعطيل است ركابزنان هيچ استراحتي ندارند. آنها در مسابقه‌هاي قهرماني كشور و ليگ شركت دارند.

نيسيان درمورد مربيان تيم ملي بانوان يادآور شد: تصميم داشتيم مربي زن روي تيم باشد اما، پس از تمرينات ديديم مربيان ما در حد درجه سه هستند. به همين منظور يك دوره كلاس آموزش مربي‌گري گذاشته و مربيان مدرك درجه دو گرفتند. از مربيان خوبي كه در اين كلاس مدرك گرفته‌اند يكي، دو نفر را روي تيم خواهيم گذاشت. البته از دانش فني مربيان مرد هم براي پيشبرد اهداف استفاده مي‌كنيم.

وي افزود: با مربيان زيادي مذاكره كرده‌ايم اما، ‌هيچ كدام نهايي نشده است. چين و ژاپن در قسمت بانوان وضعيت خوبي دارند و سعي مي‌كنيم يك مربي خوب را براي اين قسمت جذب كنيم .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  پیست دوچرخه سواری بانوان در پارک جنگلی گرگان راه اندازی شود
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: شنبه یازدهم آبان 1387

عضو شورای اسلامی شهر گرگان گفت: پیست دوچرخه سواری خانواده و بانوان در پارک جنگلی "النگ دره" این شهر راه اندازی می شود.

فائزه عبداللهی در جلسه علنی شورای شهر با اعلام این خبر افزود: فعال سازی بخشی از این پارک جنگلی برای فعالیتهای ورزشی خانواده ها و بانوان در این شهر ضروری است و باید به این مهم توجه شود.

وی اظهار داشت: نیاز است تا با حمایت و همکاری استانداری و دستگاههای مربوطه با تدبیر در زمینه رعایت کامل شئونات اسلامی، بانوان بتوانند روزهایی از هفته را در طبیعت زیبای این پارک به ورزش بپردازند.

وی خاطرنشان کرد: مسئولان استان باید این حق بانوان را به‌ رسمیت بشناسند و برای تامین نیازمندیهای فراروی، تلاش و موانع را رفع کنند.
 
به گفته عبداللهی، موانع اختصاص فضایی از پارکها به ورزش بانوان را باید با همدلی و هماهنگی متولیان امر رفع کرد.

این عضو شورای شهر گرگان بیان داشت: تامین سلامت زنان عامل تعیین‌کننده در سلامت خانواده بوده و باید در این راه برنامه ریزی شود.

بیش از 11 هزار ورزشکار سازماندهی شده زن در گلستان وجود دارد.

 

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  " ترافیک تهران" صدر نشین مرحله اول لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور شد
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه پنجم آبان 1387

" ترافیک تهران" صدر نشین مرحله اول لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور شد

مرحله اول از نخستین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور در قزوین با صدرنشینی تیم ترافیک تهران به پایان رسید .

در این مسابقه 55 دوچرخه سوار طی روزهای اول تا سوم آبان ماه و در مواد استقامت، 3 کیلومتر تایم تریل انفرادی، 500 متر سرعت و دور حذفی در شهر قزوین به رقابت پرداختند که در نهایت تیم ترافیک تهران با 660 امتیاز در مکان اول ایستاد . شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با 641 امتیاز دوم و جمعیت هلال احمر قزوین با 348 امتیاز سوم شد .

نتایج به شرح ذیل می باشد :

در رشته 500 متر سرعت :

1 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 37 ثانیه و 49 صدم ثانیه

2 – زهرا صادق زاده از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 39 ثانیه و 18 صدم ثانیه

3 – مریم عابدی از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 39 ثانیه و 55 صدم ثانیه

در رشته 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی :

1 – فرزانه شریفی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 3 دقیقه و  48 ثانیه و 43 صدم ثانیه

2 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 3 دقیقه و  51 ثانیه و 25 صدم ثانیه

3 – زیبا مهینی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 3 دقیقه و  54 ثانیه و 6 صدم ثانیه  

در رشته دور حذفی :

1 - فرزانه شریفی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با کسب 100 امتیاز

2 – مریم عابدی از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با کسب 85 امتیاز

3 - ویدا هوره دان از تیم کرمانشاه با کسب 75 امتیاز

در رشته استقامت جاده به مسافت 70 کیلومتر :

1 - عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با کسب 100 امتیاز

2 - زیبا مهینی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با کسب 85 امتیاز

3 - مریم عابدی از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با کسب 75 امتیاز

در این مسابقات تیم های شهرک‌ های صنعتی سیستان، ترافیک تهران، هیئت ‌دوچرخه سواری قزوین، هیئت دوچرخه سواری کرمانشاه ، جمعیت هلال احمر قزوین ، هیئت دوچرخه سواری چهارمحال وبختیاری ، سیبک امید نیا خراسان، ایمان تهران، هیئت دوچرخه سواری چابهار و سماسط کردستان در قالب ۱۱تیم پنج نفره با یکدیگربه رقابت پرداختند .

مرحله دوم از نخستین دوره لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور دی ماه سال جاری در استان سیستان و بلوچستان برگزار خواهد شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  قهرمانان رشته 500 متر و3 کیلومتر تایم تریل لیگ بانوان مشخص شدند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: چهارشنبه یکم آبان 1387

قهرمانان رشته 500 متر و3 کیلومتر تایم تریل لیگ بانوان مشخص شدند

 

اولین مرحله از اولین دوره مسابقات لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از امروز چهارشنبه مورخه 1 آبان ماه سال جاری به مناسبت گرامیداشت هفته تربیت بدنی در شهرستان قزوین آغاز شد .

امروز در اولین روز این رقابتها دوچرخه سواران در دو رشته 500 متر سرعت و 3 کیلومتر تایم تریل انفرادی با یکدیگر به رقابت پرداختند و در پایان نتایج زیر حاصل شد :

در رشته 500 متر سرعت :

1 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 37 ثانیه و 49 صدم ثانیه

2 – زهرا صادق زاده از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 39 ثانیه و 18 صدم ثانیه

3 – مریم عابدی از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 39 ثانیه و 55 صدم ثانیه

در رشته 3 کیلو متر تایم تریل انفرادی :

1 – فرزانه شریفی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 3 دقیقه و  48 ثانیه و 43 صدم ثانیه

2 – عادله نوری از تیم شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان با زمان 3 دقیقه و  51 ثانیه و 25 صدم ثانیه

3 – زیبا مهینی از تیم سازمان ترافیک و حمل و نقل تهران با زمان 3 دقیقه و  54 ثانیه و 6 صدم ثانیه  

امروز عصر و در ادامه این رقابتها بانوان دوچرخه سوار در رشته دور حذفی با یکدیگر رقابت خواهند کرد .

دوچرخه سواران 11 تیم سماسط - هلال احمر قزوین - شهرکهای صنعتی سیستان و بلوچستان - هیئت همدان – هیات کرمانشاه - پاسارگاد تهران – سازمان حمل و نقل ترافیک تهران – ایمان تهران – سیبک امید نیا – منطقه آزاد چابهار و ایمان تهران  در این رقابتها حضور دارند .

دوچرخه سواران حاضر در این رقابتها در رشته های 500 متر ، 3 کیلومتر تایم تریل ، دورحذفی و استقامت در حال رقابت با یکدیگر می باشند .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  فردا آغاز اولین مرحله لیگ بانوان کشور در تاریخ دوچرخه سواری
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: سه شنبه سی ام مهر 1387

فردا آغاز اولین مرحله لیگ بانوان کشور در تاریخ دوچرخه سواری

 

اولین مرحله از اولین دوره مسابقات لیگ دوچرخه سواری بانوان کشور از فردا چهارشنبه مورخه 1 آبان ماه سال جاری به مناسبت گرامیداشت هفته تربیت بدنی در شهرستان قزوین برگزار خواهد شد .

این رقابتها به مدت 3 روز و در 4 رشته سرعتی و استقامتی برگزار خواهد شد .

تاکنون تیمهای سمای قوچان – آساک دوچرخ خراسان – هیئت یزد- هلال احمر قزوین- هیئت سیستان و بلوچستان - هیئت اصفهان – هیئت کهکیلویه و بویر احمد - هیئت همدان - هیئت گیلان - هیئت تهران برای حضور در این رقابتها اعلام آمادگی کرده اند .

دوچرخه سواران حاضر در این رقابتها در رشته های 500 متر ، 3 کیلومتر تایم تریل ، دورحذفی و استقامت با یکدیگر به رقابت خواهند پرداخت .

امروز عصر دوچرخه سوارن شرکت کننده در این رقابتها در هتل ورزش شهرستان قزوین پذیرش خواهند شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  دوچرخه سواری بانوان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: دوشنبه پانزدهم مهر 1387


شايد تا به حال کمتر در اين مورد فکر کرده ايم که هر کس دوست دارد چطور سربالايي هاي زندگي را بالا برود و چگونه در سراشيبي آن بيفتد. در هر حال هر کس يک طور زندگي مي کند؛ يک نفر با پاي پياده مسير زندگي را طي مي کند و ديگري شايد با دوچرخه يي که به بالا و پايين رفتن رکاب هاي آن عشق مي ورزد؛ رکاب هايي که آرزوي بسياري از دختران اين سرزمين است که با بالا بردن شان بدون هيچ محدوديتي و خارج از محدوده هاي محصور شده در پارک ها و مراکز خاص بخشي از توانايي هاي خود را نشان بدهند.

در ايران دوچرخه سواري براي دختران آزاد است اما اين آزادي در دوره هاي مختلف با اعمال سليقه هاي گاه فردي محدود و در محيط برخي پارک هاي شهر خلاصه شده است. هرچند در چند سال اخير کوشش هايي مبني بر گسترش دادن اين محدوده هاي تعيين شده براي دوچرخه سواري دختران صورت گرفته است و گاهي دختران در خيابان ها و معابر شهري هم دوچرخه سواري مي کنند، اما همچنان موانع بسياري بر سر راه شان وجود دارد و مجبورند گاه هزينه هاي بسياري را متحمل شوند.

يکي از اين پارک ها که امکان دوچرخه سواري براي دختران و زنان در آن وجود دارد، پارک نشاط است که نزديکي آن به پل سيدخندان منجر شده تا جمعيت زيادي از اين پيست هاي دوچرخه سواري استقبال کنند.

اما براي رسيدن به اين پارک، گاهي دختران و زنان محل زندگي خود تا پارک را با دوچرخه طي مي کنند و در اين مسير گاه کوتاه و گاه بلند، مزاحمت ها و اتفاق هايي رخ مي دهد که خاطره هاي خوبي باقي نمي گذارد. تا جايي که يکي از اين دوچرخه سواران در گفت وگو با اعتماد مي گويد؛ «اينکه برخي مسوولان ورزشي يا ديگران از اين موضوع حمايت نمي کنند تا بلکه فرهنگ دوچرخه سواري در جامعه نهادينه شود، تقصير ما نيست. من هميشه سعي مي کنم با رعايت هنجارهاي جامعه رکاب بزنم و تا جايي که ممکن است از پوشش مناسب استفاده کنم تا بهانه دست کسي ندهم.»

پارک نشاط داراي چهار پيست دوچرخه سواري است؛ پيست بانوان، حرفه يي، آسان و خانوادگي، که مجموع طول آنها به چهار و نيم کيلومتر مي رسد. نزديکي اين پارک به پل سيدخندان و شلوغي اين محله کمک زيادي به استقبال از اين پيست ها کرده است. پيست ها بسيار مناسب تعبيه شده اند و خدمات رساني در آنها نسبتاً خوب است اما موضوعي که در اينجا جلب توجه مي کند تعداد زياد دوچرخه سواران دختر است که با علاقه و شادماني خاصي دوچرخه سواري مي کنند بدون اينکه محدوديت خاصي در داخل پارک براي آنها وجود داشته باشد. «سعيد الف.» 18 ساله درباره دوچرخه سواري دختران معتقد است؛ «چون من خودم دوچرخه سواري مي کنم و به صورت حرفه يي آن را دنبال مي کنم، خيلي هم علاقه مندم که ديگر اقشار جامعه از جمله زنان به اين رشته روي بياورند، خيلي اوقات هست که در پيست مي بينيم بسياري از دختران بلد نيستند درست سوار دوچرخه بشوند و زمين مي خورند، ولي من و دوستانم حتي لبخندي هم نمي زنيم و اين موضوع را طبيعي مي دانيم، چرا که هيچ گاه زمينه لازم براي دختران فراهم نشده است تا استعدادهايشان را در بعضي زمينه ها مثل همين دوچرخه سواري شکوفا کنند.»

«زهرا م.» مادر يکي از همين دختران نوجوان که براي دوچرخه سواري آمده مي گويد؛ «حتي اگر از سوي همه مسوولان و رسانه هاي همگاني اين موضوع تاييد شود، من چندان اطمينان کامل به محيط ندارم و فعلاً زمينه را براي دوچرخه سواري دخترم در خيابان ها مناسب نمي دانم مگر اينکه اين موضوع به صورت کاملاً قانوني مطرح شده و جايش را در فرهنگ ما باز کند.»

منوچهر «دانشمند» دبير انجمن دوچرخه سواري شهرداري تهران و يکي از مسوولان پيست هاي دوچرخه سواري پارک نشاط درباره استقبال دختران از دوچرخه سواري در اين پارک مي گويد؛«کلاً استقبال دختران از اين پيست ها به مراتب از پسران بيشتر است چرا که دختران معمولاً نمي توانند به راحتي و آسودگي خيال در خيابان ها دوچرخه سواري کنند؛ اينجا دوچرخه هاي مخصوص زنان براي آموزش آنان وجود دارد و يک پيست جداگانه و بسته براي کساني که مي خواهند در محيط جداگانه دوچرخه سواري کنند، وجود دارد.»

وي در پاسخ به محدوديت هاي دوچرخه سواري دختران در محيط باز و پيست مختلط مي گويد؛ «خير، نه تنها از ابتداي راه اندازي پيست محدوديتي نبوده است بلکه مسوولان شهرداري بسيار از اين طرح استقبال کرده اند و حق انتخاب به مراجعه کنندگان داده شده است.»

اما يکي از زنان مراجعه کننده مي گويد؛«در ابتداي تشکيل گروه هاي اوليه ديد مناسبي نسبت به دوچرخه سواري دختران آن هم بدون خانواده وجود نداشت ولي امروزه خيلي بهتر شده است.»

دانشمند خبر جالبي هم دارد؛«در شهرداري طرحي تصويب شده است که بر مبناي آن طي 15-10 روز آينده قرار است مسير مخصوص دوچرخه سواري از پارکينگ متروي صادقيه تا مکان مترو و همچنين در متروهاي چيتگر و اکباتان تعبيه شود و در آن به صورت همگاني افراد با دوچرخه هايي که رايگان در اختيارشان گذاشته مي شود، اين مسيرها را طي مي کنند.» وقتي از او مي پرسم که در اينجا منظور از همگاني چيست و آيا زنان هم در اين طرح لحاظ شده اند، جواب صريحي نمي دهد؛«همگاني است ديگر، حالا اينکه دوچرخه سواري زنان هم در اين طرح مدنظر است يا نه، من اطلاعي ندارم.» از نظر قانوني و عقلي هيچ گونه محدوديتي در استفاده بانوان از دوچرخه و ديگر فعاليت هاي ورزشي وجود ندارد و محدوديت هايي که در اين زمينه وجود دارد منشاء شرعي و قانوني ندارد و منبعث از عرف جامعه است. اما با اين همه بايد گفت که هيچ فعاليت خاصي براي بهبود زمينه فرهنگي استفاده بانوان از دوچرخه صورت نگرفته و ورزش بانوان آنقدر مشکلات بزرگ و کوچک دارد که مقوله دوچرخه سواري يکي از زيرمجموعه هاي آن محسوب مي شود.

موضوع ورزش زنان ايران در پژوهش هاي بسيار مورد بررسي قرار گرفته است تا آنجا که آنها را حتي در جايگاه تماشاچي با وجود حجاب کامل اسلامي نمي پذيرند.

براي مثال در اين پژوهش ها مي توان به ورزش اسکي اشاره کرد. از نظر پوششي وزارت بهداشت مانتوهاي بلند زير زانوي ضدآب، روسري، کلاه و عينک را مورد تاييد قرار داده است که البته با مانتوي بلند آن هم براي ورزشي مثل اسکي امکان اسکي وجود ندارد؛ در مواردي بسيار خطرناک است و باعث بروز زمين افتادن هاي اجباري يا گير کردن گوشه مانتوي بلند زير تله سيژها مي شود که گاهي به بروز حوادثي نيز منجر مي شود.
نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  بانوان دوچرخه سوار (البته خارجي)
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: سه شنبه پنجم شهریور 1387

 

 

 

 

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  قهرمانان استقامت جاده بزرگسالان بانوان مشخص شدند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: چهارشنبه سی ام مرداد 1387

 

 

قهرمانان استقامت جاده بزرگسالان بانوان مشخص شدند

سومین دوره رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی کشور بانوان از یکشنبه مورخه 27 /5 /87 در کردان کرج ( مجموعه فرهنگی هنری ورزشی ایثار کردان کرج ) با حضور 120 دوچرخه سوار در قالب 24 تیم استانی آغاز شد .

در ادامه این مسابقات دوچرخه سواران حاضر ، در رشته استقامت جاده بزرگسالان به مسافت 40 کیلومتر با یکدیگر به رقابت پرداختند و در پایان مریم عابدی دوچرخه سوار تیم خراسان رضوی زودتر از دیگر رقبا از خط پایان گذشت و با کسب 100 امتیاز در سکوی نخست ایستاد .

زیبا مهینی دوچرخه سوار تیم کرج با 85 امتیاز دوم شد و فرزانه شریفی دیگر هم تیمیش با 75 امتیاز سوم شد .

در مجموع رده بندی تیمی نیز تا کنون تیم کرج با 1108 امتیاز صدر نشین است و تیمهای خراسان رضوی با 653 امتیاز و همدان با 563 امتیاز و به ترتیب در رده های دوم و سومی قرار دارند .

امروز در ادامه این رقابتها دوچرخه سواران در رشته دور حذفی را رکابزنی خواهند کرد .

شایان ذکر است در این رقابتها 120 دوچرخه سوار در قالب 24 تیم  همدان ، اصفهان ، کردستان ، هرمزگان ، تهران ، گیلان ، خراسان رضوی ، قزوین ، خوزستان ، خراسان جنوبی ، کرمان ، کرمانشاه ، یزد ، سیستان و بلوچستان ، بوشهر ، اردبیل ، چهارمحال بختیاری ، آذربایجان غربی ، مرکزی ، مازندران ، سمنان ، کرج ، زنجان و توابع تهران حضور دارند .

این رقابتها امسال در دو  رده سنی جوانان و بزرگسالان و در رشته دوچرخه کورسی در حال برگزاری است .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  زمان و شریفی در سکوهای قهرمانی دور حذفی بانوان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: چهارشنبه سی ام مرداد 1387

 

 

زمان و شریفی در سکوهای قهرمانی دور حذفی بانوان

سومین دوره رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی کشور بانوان امروز با رکابزنی 120 دوچرخه سوار در قالب 24 تیم استانی در رشته دور حذفی جوانان و بزرگسالان پیگیری و نفرات برتر مشخص شدند .

در این رقابتها که در کردان کرج ( مجموعه فرهنگی هنری ورزشی ایثار ) برگزار شد نتایج زیر حاصل شد .

در رده سنی جوانان :

1 – پگاه زمان از تیم کرج با کسب 100 امتیاز

2 – نجمه غلامی از تیم اصفهان با کسب 85 امتیاز

3 – فائزه شهیدی از تیم زنجان با کسب 75 امتیاز

در رده سنی بزرگسالان :

1 – فرزانه شریفی از تیم کرج با کسب 100 امتیاز

2 – مریم عابدی از تیم خراسان رضوی با کسب 85 امتیاز

3 – زیبا مهینی از تیم کرج با کسب 75 امتیاز

در مجموع رده بندی تیمی نیز تیم کرج با 1444 امتیاز صدر نشین شد و تیمهای خراسان رضوی با 811 امتیاز ، گیلان با 674 امتیاز ، تهران با 619 امتیاز ، همدان با 594 امتیاز و قزوین با 560 امتیاز به ترتیب در رده های دوم تا ششمی ایستادند .

لازم به ذکر است که تیمهای برتر براساس جمع امتیازات جوانان و بزرگسالان مشخص شدند .

شایان ذکر است در این رقابتها 120 دوچرخه سوار در قالب 24 تیم  همدان ، اصفهان ، کردستان ، هرمزگان ، تهران ، گیلان ، خراسان رضوی ، قزوین ، خوزستان ، خراسان جنوبی ، کرمان ، کرمانشاه ، یزد ، سیستان و بلوچستان ، بوشهر ، اردبیل ، چهارمحال بختیاری ، آذربایجان غربی ، مرکزی ، مازندران ، سمنان ، کرج ، زنجان و توابع تهران حضور داشتند  .

این رقابتها امسال در دو  رده سنی جوانان و بزرگسالان و در رشته دوچرخه کورسی برگزار شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  سومین دوره مسابقات دوچرخه سواری قهرمانی کشور بانوان در تهران
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: دوشنبه چهاردهم مرداد 1387

 

 

سومین دوره مسابقات دوچرخه سواری قهرمانی کشور بانوان در تهران

سومین دوره رقابتهای دوچرخه سواری قهرمانی کشور بانوان در تهران برگزار خواهد شد .

این رقابتها از روز شنبه مورخ 19/ 5 /87 در تهران آغاز  و تا روز دوشنبه مورخ 21 مرداد ماه برگزار خواهد شد .

رقابتهای فوق امسال در رده سنی جوانان و بزرگسالان و در رشته دوچرخه کورسی برگزار خواهد شد .

لازم به ذکر است که تیمهای برتر براساس جمع امتیازات جوانان و بزرگسالان مشخص خواهد شد .

برنامه زمانبندی مسابقات به شرح ذیل است :

b    شنبه مورخ   19/5/87 ساعت 9:00 صبح مسابقه 200و 500 متر متحرک

b    شنبه  مورخ 19/5/87 ساعت 15:00 بعد از ظهر مسابقه 2و 3 کیلومتر

b    یکشنبه مورخ  20/5/87 ساعت 9:00 صبح  مسابقه دور حذفی جوانان 

b    یکشنبه مورخ  20/5/87 ساعت 15:00 بعد از ظهر مسابقه  استقامت بزرگسالان 

b    دوشنبه مورخ 21/5/87 ساعت 9:00 صبح مسابقه استقامت جوانان و دور حذفی بزرگسالان

b    مراسم اختتامیه بعد از ظهر روز دوشنبه مورخ 21/5/87 ساعت 13:00 در پیست دوچرخه سواری برگزار خواهد شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  دوچرخه سواری بانوان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه ششم مرداد 1387

 

 

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  ممنوعیت دوچرخه سواری در اصفهان
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه ششم مرداد 1387
?????? ???? ??

به گزارش روزنامه سرمایه، چاپ تهران، نیروی انتظامی استان اصفهان در روز سیزدهم مرداد اطلاعیه ای منتشر کرده که در آن آمده است: "با بانوانی که اقدام به اسکیت سواری و دوچرخه سواری در معابر عمومی می کنند، برخورد می شود."

در این اطلاعیه نیروی انتظامی به زنان توصیه کرده در صورتی که قصد استفاده از "دوچرخه و اسکیت و اسکوتر" را دارند می توانند به پارک یا ورزشگاه های مختص زنان مراجعه کنند.

نیروی انتظامی اصفهان درباره دلیل صدور این اطلاعیه توضیح داده است که "اخیرا مشاهده می شود که تعدادی از بانوان به بهانه ورزش یا تفریح، با وضع بسیار زننده اقدام به دوچرخه سواری یا اسکیت سواری در معابر عمومی می کنند."

در این اطلاعیه، اقدام زنان دوچرخه سوار و اسکیت سوار خلاف مقررات و آئین نامه راهنمایی و رانندگی قلمداد شده و نیروی انتظامی اصفهان تاکید کرده "این نوع ورزش بانوان در معابر عمومی باعث جریحه دار شدن عفت عمومی و در برخی از مواقع ایجاد تصادفات و بروز خسارات جانی و مالی می شود

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  برترين‌هاي دوچرخه‌سواري بانوان استان همدان معرفي شدند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه ششم مرداد 1387

 

 

برترين‌هاي دوچرخه‌سواري بانوان استان همدان معرفي شدند

برترين‌هاي دوچرخه‌سواري بانوان استان براي حضور در مسابقات قهرماني كشور معرفي شدند.

در اين رقابت‌ها 12دوچرخه‌سوار دختر در دو رده سني جوانان و بزرگسالان حضور داشتند و در سه ماده با يكديگر به رقابت پرداختند.
در رده جوانان و در ماده‌هاي دور حذفي، 200 متر سرعت و 500 متر، شادي شريعتي موفق شد بهتر از رقباي خود عمل كند و در هر سه قسمت به عنوان قهرماني اين مسابقات دست يافت.
در رده سني بزرگسالان در ماده دور حذفي فروزان باباحيدري موفق شد به عنوان نخست دست يابد و در ماده 200 متر الهام نظري زودتر از رقباي خود از خط پايان گذشت و با كم‌ترين زمان ممكن قهرمان شد و در ماده 500 متر مريم غياثوند عنوان قهرماني را از آن خود كرد.
برترين‌هاي دوچرخه‌سواري بانوان استان بايد 28 مرداد ماه جاري براي شركت در مسابقات قهرماني بانوان كشور كه به ميزباني تهران و در پيست مجموعه ورزشي آزادي برگزار مي‌شود حضور يابند.

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  اولین دوره متمرکز مربیگری درجه دو دوچرخه سواری ویژه بانوان برگزار می شود
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: یکشنبه ششم مرداد 1387

 

 

اولین دوره متمرکز مربیگری درجه دو دوچرخه سواری ویژه بانوان برگزار می شود

اولین دوره متمرکز ارتقای درجه 3 مربیگری به درجه 2 ویژه بانوان برگزار می گردد .

محمد سررشته داری رئیس کمیته آموزش و پژوهش فدراسیون دوچرخه سواری ضمن اعلام این خبر گفت : با توجه به بستر مناسب و اشتیاق بانوان به امر آموزش و مربیگری ، اولین دوره متمرکز درجه 2 مربیگری دوچرخه سواری بانوان مختص بانوان دوچرخه سوار در پیست دوچرخه سواری مجموعه ورزشی آزادی تهران برگزار می شود .

وی افزود در دوره فوق الذکر مربیان دوچرخه سواری خانم از سراسر استانهای کشور شرکت داشته و سعی بر این است با برگزاری این دوره آخرین اطلاعات مربیگری دوچرخه سواری در سطح کشور یکسان سازی شود .

سررشته داری اظهار داشت برای اولین بار دو کمک مدرس خانم در کنار مدرس دوره حضور خواهند داشت تا انشاالله در دوره های آینده ، مدرسین خانم دوره های مربیگری و داوری را بر عهده داشته باشند .

رئیس کمیته آموزش و پژوهش اشاره کرد که دوره فوق از تاریخ 24 مرداد ماه لغایت 29 مرداد ماه سال جاری به مدت 6 روز برگزار خواهد شد .

او همچنین یاد آور شد که در حال حاضر دوره مربیگری درجه 3 دوچرخه سواری در استان اردبیل با حضور دوچرخه سواران خانم و آقا در حال اجراست و تا 7 مرداد ماه سال جاری ادامه خواهد داشت .

سررشته داری در پایان گفت : با توجه به رایزنی های انجام شده با اتحادیه دوچرخه سواری جهانی (UCI  ) اولین دوره مربیگری دوچرخه سواری کوهستان با حضور مدرس  UCIو همچنین یک دوره آموزشی تخصصی داوری پیشرفته با حضور داور اروپائی تا پایان سال خواهیم داشت که اطلاعات دقیق تر و جزئیات بیشتر پس از اعلان نهائی UCI اعلام خواهد شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  : نیسیان : لیگ باشگاههای کشور بانوان برای اولین راه اندازی می شود
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: چهارشنبه دوازدهم تیر 1387

 

 

نیسیان : لیگ باشگاههای کشور بانوان برای اولین راه اندازی می شود

فریده نیسیان نائب رئیس بانوان فدراسیون دوچرخه سواری روز گذشته در نشست سالیانه نواب رئیس هیاتهای دوچرخه سواری بانوان سراسر کشور گفت یکی از اهداف مهم فدراسیون در سال جاری تشکیل باشگاههای دوچرخه سواری بانوان و برگزاری لیگ باشگاههای کشور است و ما فقط به برگزار ی مسابقات قهرمانی کشور اکتفا نمی کنیم .

در این جلسه که با حضور نواب رئیس بانوان سراسر کشور برگزار شد ابتدا نیسیان گزارشی در خصوص عملکرد سال گذشته ارائه و برنا مه های آتی را نیز تشریح کرد .

وی گفت امسال بانوان ما در مسابقات قهرمانی آسیا عملکرد بهتری را نسبت به سال گذشته داشتند و این موضوع نشان می دهد که فعالیت فدراسیون گسترده تر و روند رو به جلوئی را دارد

در ادامه اعضای حاضر در جلسه در خصوص وضعیت دوچرخه سواری بانوان استان مورد نظر گزارشی را ارائه و مشکلات موجود را نیز مطرح کردند .

یکی از  حاضرین اظهار داشت با توجه به اینکه تفکر و نگاه مثبتی نسبت به دوچرخه سواری بانوان در ادارات کل وجود ندارد امکاناتی نیز به این رشته تعلق نمی گیرد که این موضوع یکی از مشکلات آنان است و سبب می گردد که انگیزه آنها بسیار کمرنگ شود .

نائب رئیس بانوان فدراسیون در ادامه اشاره کرد که هر چند برای دوچرخه سواری بانوان مشکلات عدیده ای وجود دارد ولی ما با فعالیت بیشتر و مستمر خود این موانع را مرتفع خواهیم کرد و انشاالله به جائی خواهیم رسید که بانوان ما نیز همچون مردان ما در سطح جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند .

وی گفت نواب رئیس بانوان می بایستی فعالیت خود را از جمله در برگزاری مسابقات داخلی ، حضور در مسابقات سراسرس ، پذیرش میزبانی ها و جذب تیمهای باشگاهی بیشتر کنند تا با تقویت ورزش دوچرخه سواری بانوان استانها که بازوان فدراسیون هستند تیم ملی بانوان نیز توانمد تر و قدرتمندتر گردد .

در این جلسه طراحی لباس جدید برای بانوان نیز مورد بحث قرار گرفت و یک نمونه از ان نیز ارائه شد تا نواب رئیس بانوان با الگو برداری از آن لباس بانوان استان را تهیه کنند .

نیسیان در خصوص داوری و مربیگری نیز اشاره کرد که استانها می بایستی با برگزاری دوره های مربیگری و داوری متعدد در سطح استان داوران و مربیان بیشتری را پرورش دهند تا بتوانند از آنها برای مربیگری تیمها و داوری مسابقات بهره برداری کنند .

نائب رئیس بانوان در پایان گفت بر آن هستیم تا با تعامل بیشتر با نهادها و ارگانهای مختلف مکانهای ویژه دوچرخه سواری بانوان را طراحی و مهیا کنیم تا بخش اعظم مشکلات بانوان دوچرخه سوار مرتفع گردد و با جذب حامیان مالی قوی برای این رشته بخش دیگری از مشکلات مرتفع گردد زیرا که دوچرخه سواری یکی از رشته های پرهزینه ورزش می باشد  این امر سبب گردیده است که با توجه به علاقه مندان و استعدادهای فراوان توجه به آن کمرنگ تر گردد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

  بانوان دوچرخه سوار امروز تمرينات خود را آغاز مي كنند
مرتبط با : بانوان
ارسال شده در: شنبه هجدهم اسفند 1386

 

 

بانوان دوچرخه سوار امروز تمرينات خود را آغاز مي كنند

10 نفر از برترين ركابزنان مسابقات انتخابي تيم ملي بانوان كه هفته گذشته در شهرستان رامسر برگزار شد از امروز تمرينات خود را در پيست دوچرخه سواري مجموعه ورزشي آزادي آغاز خواهند كرد .

مريم عابدي از تيم خراسان رضوي – عادله نوري از تيم اصفهان – مريم پور حسين از تيم مازندران – زيبا مهيني از تيم كرمانشاه و مريم جلاليه از تيم تهران بزرگسالان دعوت شده به اردو مي باشند .

طناز قديريان از تيم اصفهان – شادي شريعتي از تيم همدان – ساناز ضعيمي از تيم گيلان – پگاه زمان از تيم تهران و ندا علي نيا از تيم گيلان جوانان دعوت شده به اين اردو مي باشند .

ركابزنان دعوت شده به اردو از امروز لغايت 29 اسفند ماه سال جاري در تهران اردو خواهند زد .

اين گروه دوچرخه سواران تحت نظر ولفرام ليندنر سرمربي تيم ملي ، الكساندر تولومانوف مربي پيست تيم ملي و خانم ليلي جعفري كمك مربي تيم ملي بانوان در مجموعه ورزشي آزادي تمرين خواهند كرد .

رقابتهاي انتخابي تيم ملي بانوان هفته گذشته در شهرستان رامسر برگزار گرديد و در مجموع رده بندي تيمي ، تيم اصفهان با كسب 1180 امتياز صدر نشين شد و تيمهاي خراسان رضوي با 1004 امتياز ، تهران با 733 امتياز ، كرمانشاه با 679 امتياز ، گيلان با 677 امتياز و زنجان با 592 امتياز به ترتيب در سكوهاي دوم تا ششمي ايستادند .

در اين رقابتها 112 دوچرخه سوار در قالب 25 تيم كهكيلويه و بويراحمد – اصفهان – قزوين – مازندران – رامسر – خراسان رضوي – همدان – كرمان – يزد – زاهدان – چهارمحال بختياري – خراسان جنوبي – تهران – توابع تهران – آذربايجان شرقي – گلستان – فارس – كرج – كرمانشاه – قم – هرمزگان – گيلان – زنجان – مركزي و كردستان حضور داشتند .

در پايان اردو ركابزنان برتر در دو رده جوانان و بزرگسالان براي شركت در رقابتهاي دوچرخه سواري قهرماني آسيا انتخاب خواهند شد .

مسابقات دوچرخه سواري قهرماني آسيا در فروردين ماه سال 1387 در كشور ژاپن برگزار خواهد شد .

نوشته شده توسط سیروس سعيدي ,

درباره وبلاگ
 
درباره دوچرخه سواری استان خراسان و ایران نویسنده سیروس سعیدی
شماره تماس با نویسنده: 00989352692552 چو عاشق میشدم گفتم ببردم گوهر مقصود
ندانستم که این دریا چه موج خون فشان دارد
 

 
لیست دوستان

محمد تاجران
هيت دوچرخه سواري خراسان
سايت جهانگردي بادوچرخه محمد تاجران
سايت فدراسيون دوچرخه سواري
مسابقات دوچرخه سواری کوهستان
دوچرخه سواری کوهستان در ایران
گشتا
دوچرخه سواری برای صلح
دادا کوهنورد
رکابزنان کوهستان( هیئت کوهنوردی استان زنجان کميته دوچرخه کوهستان )
کوهنوردی
سايكلتوريست
شركت دوچرخه سازي كولناگو
bike
T...MOBILE TEAM
هيات دوچرخه سواري استان قزوين
وب سایت تور دو فرانس
دنیای جوانان
سایت theo bos
سایت koga
سرزمین اهورایی من
خاک پاک اهورایی من " ایران "
سایت کارت پستال
دوچرخه سواري
سايت تيم مس كرمان
پايگاه اطلاع رساني پزشكان ايران
تحلیل ورزشی
اخبار ورزشی
باشگاه دوچرخه سواري شهر سالم
سایت دوچرخه سواری در ایران
جديدترين اخبار ورزشي
سکوت کوهستان(دوچرخه سواری زنجان)
چرخ سواري بانوان
دوچرخه سواری رشت
شادمهر بلاگ
فیلتر شکن
سایکنتوریست انگلیسی
عکس
عکس
آهنگ
سکوت کوهستان(دوچرخه سواری کوهستان زنجان)
دوچرخه سواری آذربایجان
سایت نسیم و جعفر
کوهستان پاک(حمید پناهی)
دوچرخه سوار فرانسوی
مسافر
سفرهای ماجراجویانه
رکاب بزن جزیره
عكس دوجرخه
کوروش کبیر
فروشگاه لوازم دوچرخه حرفه ای
خبر رسانی فارسی
سازمان خبرنگاران بدون مرز
سازمان دیده بان حقوق بشر
سایت آموزش دوچرخه سواری
زیبایی های سفر به بی نهایت
راسخون
پرشین بایک
ماهیگیری با قلاب
واحد فراهم آوری اعضای پیوندی
آشنا عاصی
شبکه ورزش ایران
باشگاه دوچرخه سواری تااوکه
گروه کوهنوردی اورست(زنجان)
دیده بان محیط زیست ایران
انجمن حمایت از حیوانات ایران
اسیر قفس
هیت یزد
قالب وبلاگ
 

 
لینکستان

 
 
بخش ویژه

 
 
Copyrights This Blog  © 2008 | Designed By : ParsTheme.com





Powered by WebGozar

اين وبلاگ را صفحه خانگي خود كنيد